新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

追求美与性能的平衡 昆明虹桥保时捷Cayenne

2018-06-12 14:16 来源: 轱辘星球

保时捷Cayenne的诞生是富有争议的,但它却用出色的销售成绩回敬了那些质疑的声音。经历了十几年的市场打拼,如今它已经发展到第三代产品,成为了保时捷家族不可或缺的一员。保时捷Cayenne的发展进化历程,是追求美与性能全面平衡的过程,跟随昆明虹桥保时捷,我们一起来全面了解一下。

追求美与性能的平衡 昆明虹桥保时捷Cayenne

大胆的想法 从被质疑到被认可

1998年对于保时捷是非常重要的一年,在这一年,保时捷宣布要打造一款SUV,而听到这个消息的人大多觉得不可思议,毕竟保时捷是一个生产跑车的品牌,而SUV完全是另一个世界的产物。再加上费利·保时捷先生曾经说过这样一番话:“独立自主是保时捷的态度,不是去做别人期望的车,而是做我们觉得对味的车。保时捷必须小而独立,否则只会造出没有灵魂、缺乏鲜明特质的车。”所以保时捷要做SUV的消息就更被人觉得不可思议。

让保时捷产生造SUV的想法并非高层们某天突然拍脑袋想出来的主意,上世纪90年代,保时捷的销量并不乐观,保时捷需要一些新车型来提升销量,增加利润,而Cayenne便是其中之一。

追求美与性能的平衡 昆明虹桥保时捷Cayenne

当2002年第一代Cayenne诞生,它的外形设计受到了质疑。因为从某些角度看,它更像是在一辆SUV底盘上面套了一个911的壳子,的确低矮的911很漂亮,但大加高加厚之后,来自市场的评论就褒贬不一了。不过幸运的是,Cayenne的消费者更关心动力和操控性,刚好这些它都完全满足,最终凭借出色的性能以及保时捷品牌的影响力,它获得了成功,质疑也不攻自破,人们开始期待着保时捷能够带来更多版本的Cayenne。

第二代Cayenne的上市是众望所归,保时捷也更新了设计语言,它的外观内饰设计更容易被人接受,加上一如既往的超高性能,它已经变成了保时捷的利润来源,也是保时捷的销量中流砥柱。从2017年保时捷的财报来看,中国连续三年成为保时捷最大单一市场,这里面SUV家族的Cayenne和Macan功不可没。另外根据此前的信息,2017年前三个季度Cayenne的交付数量超过4.9万辆。对于一款豪华SUV来说,这是一个非常成功的数字。

追求美与性能的平衡 昆明虹桥保时捷Cayenne

保留家族基因 加入更多时尚元素

“新一代Cayenne需要保留家族基因,同时引入时尚的设计。”这是保时捷Cayenne负责人费柯先生早前接受海外媒体采访时对新一代Cayenne的点评。如何保持家族基因?“当你看到新车的第一眼,你就能够认出这是一辆Cayenne,而不是联想到月球车等其他东西。”费柯先生这样解释新Cayenne的总体设计思路。

经过十几年的发展,Cayenne已经有了自己的设计语言,所以在第三代车型设计上,要保留家族基因,在此基础上,再增加更多时尚元素。

追求美与性能的平衡 昆明虹桥保时捷Cayenne

改变的部分,有些是为了功能性,比如为了更好的散热效果,新车进气格栅尺寸变大了,成为了贯通式设计,当你站在一辆Cayenne面前,并且这辆车格栅中间的竖条辐采用熏黑处理后,你才能非常明显的看到新老两代车型的差异。

车身侧面依然非常简洁,简洁的线条更能够经历时间的检验,而复杂线条是年轻设计师更偏好的风格,当时间推移,更容易被时代所淘汰,所以新Cayenne没有在这里做花哨的处理,只有那条硬朗的折线现如今位置更高了。另外因为新车型比老款低了10mm,宽度增加了23mm,所以现如今从车尾看过去,新车更加扁平,运动感更强。

车尾的设计相对来说更容易一眼看出新老的差别,新车型尾灯更扁平,同时采用了贯穿式设计,这也是当下非常流行的风格。车尾标志用一块玻璃面板将其覆盖,立体悬浮式的设计视觉效果要更优秀,于是整个车尾都变得更有层次感。

追求美与性能的平衡 昆明虹桥保时捷Cayenne

相比于车外,内部的变化就明显的多,全新的座舱设计使用了大量的触摸屏,这个我们在新的Panamera上已经见过,液晶屏替代了上一代车型那多如牛毛的实体按键,将操作难度从“航天飞机降为民航客机”。此外仪表盘风格虽然依然保持为传统的5连仪表,但实际上左右两侧都是液晶屏模拟而成,所以它现在能够被赋予更多的功能性,比如导航界面可以在这里显示。从实际的使用体验来看,这不仅仅是更美观的改变,而是切实降低了视线从前方道路转移的时间,对于安全性是有很大帮助的。

1 2 下一页
热门推荐
查看更多精彩