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解放公司产品管理部牵引品系经理张松:解放的“荣耀”源于高效

2018-06-12 13:33 来源: 运输人

“解放J6荣耀版,是为了适应长运营里程用户的需求,继续兑现‘解放卡车、挣钱机器’的承诺而生的。我们渴望得到用户的认可和赞誉,因为那是解放的荣耀。为此,我们将J6全新系列车型命名为荣耀版。”

解放公司产品管理部牵引品系经理张松:解放的“荣耀”源于高效

解放公司产品管理部牵引品系经理张松

6月6日,在一汽解放新J6荣耀版全国上市的活动现场,解放公司产品管理部牵引品系经理张松在接受《运输人》记者专访时如是说。

J6荣耀版 两关键改进带来四项核心升级

目前,中国的物流业已经形成了由多种运输模式相结合的高效物流网络,卡车将包括航空、管道、水陆等方式在内的多种运输方式相链接,逐渐形成了高效、准时的物流网络,这对卡车的运输效率提出了更高的要求。

两大关键改进

高效,不但是当前物流市场的核心诉求,也是解放追求的主要目标。

张松说:“一汽解放历经数十年,共推出了七代重卡。由于运输环境的差异,前四代重卡都以承载能力为核心指标;随着运输环境的改变,从第五代产品开始,解放将产品研发重心转向了效率的提升,J6荣耀版也延续着这个理念。”

解放公司产品管理部牵引品系经理张松:解放的“荣耀”源于高效

据张松介绍,解放J6荣耀版的核心升级主要来自两个方面。

首先,关键部位广泛采用了国际一流零部件供应商的产品;其次,该车型运用了很多自主研发,目前属于解放独有的技术。这些改进给解放J6荣耀版带来的是更高的效率、可靠性、舒适性、还有智能化水平。

升级一:高效率

先说效率,解放新J6荣耀版箱、桥两大总成可实现15万公里超长换油周期,整车保养间隔5万公里;可选装1300L双油箱,续航里程达到3500公里,这在国际上都处于一流水平;最大马力550匹、后桥最小速比2.688,大马力配小速比,保证运输速度。

解放公司产品管理部牵引品系经理张松:解放的“荣耀”源于高效

另外,新J6荣耀版面向快递快运等高端物流市场,相比载重量,这个市场的用户更加看重载货容积。“为了满足客户需求,新J6荣耀版采用了解放独有的超低鞍座空气悬架技术,最低鞍座能低至1.1米,有效增加车辆运营容积。”张松说道。

升级二:可靠性

再说可靠性,发动机运用了解放独有的激光焊接钢活塞技术,关键附件及密封件来自佩特来等国际品牌;为避免尿素泵磨损和尿素结晶现象,解放J6荣耀版采用高可靠自主气驱2.0后处理系统,这同样是解放独有的技术。

解放公司产品管理部牵引品系经理张松:解放的“荣耀”源于高效

针对行业普遍存在的电器件故障率高的问题,新J6荣耀版采用国际顶级的PKC电线束,对整车走线进行优化,有效避免磨损、氧化、烧蚀,给出了一整套解决电器件问题的可靠方案。另外,大量国际一流品质零部件的使用,提高了车辆可靠性和耐久性。

升级三:舒适性

舒适性方面,解放J6荣耀版车型不但搭载了最新的格拉模式气囊减震座椅,还对转向系统和驾驶室噪音进行了全新的优化升级;运用博世转向系统,转向力减小16%,自由间隙减少45%,提高转向舒适性和响应灵敏度。

解放公司产品管理部牵引品系经理张松:解放的“荣耀”源于高效

为减少驾驶室噪音,解放新J6荣耀版,采取了包括提升密封等级,增加密封圈的数量等措施,并对消声系统进行了全面的优化,增加二级消声系统,对车辆行驶过程中发动机的噪音进行了有效的控制。

“从实际测验结果来看,新J6荣耀版在驾驶室密封性和室内噪音上均处于行业一流水准。”张松说道。

升级四:智能化

最后智能化,新J6荣耀版具有ESC电子稳定系统、AEBS主动制动、ACC自适应巡航等10项高智能安全配置。

张松说:“解放是国内最早开发运用智能驾驶技术的企业之一,J6平台产品上市之初,就有部分高端车型实现了EBS、ACC、ESC等技术的商品化。相比起来,荣耀版的配置更齐全、智能化程度更高,已经具备了L2级别的自动驾驶能力。”

解放公司产品管理部牵引品系经理张松:解放的“荣耀”源于高效

另外,新J6荣耀版标配“领航员”2.0车联网系统,在人车货信息、车辆状态、故障与维修、油耗、驾驶行为分析等八个方面的管理功能基础上,增加维保预约、车货匹配、违章查询、爱车体检、年检、保险提醒、车友论坛等功能。

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