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那些说1.4T的迈腾是“小马拉大车”的人,你开过它吗?

2018-06-12 12:55 来源: 易车网

温馨提示:本文共1772字,8张图,阅读约需3分钟。

如果走到街头,随机访问一个人买B级车最在意的选择标准是什么?可能有的会说喜欢颜值,有的会喜欢内饰,有喜欢动力,有的在意品牌。作为上市多年的大众迈腾,自2018款车型推出后,依然继续在B级车阵营里销量位列前茅。2017年,大众迈腾以216303辆的年销量位列中国车市B级车之首,领先第二名上汽大众帕萨特约5万辆。这样的数据该不该傲骄一把?

那些说1.4T的迈腾是“小马拉大车”的人,你开过它吗?

对于很多人顾虑的1.4T迈腾的功率是否够用的顾虑,与其说一千道一万,莫如实地体验试驾后才会有最真实的答案。

近日,小编有缘试驾了一辆2018款280TSI DSG迈腾,在经历了高速、市区、山区等不同路况的驾驶后,我终于明白了,为什么这么多人在车市巡视一圈后,还是选择了迈腾。

那些说1.4T的迈腾是“小马拉大车”的人,你开过它吗?

悬挂给买它的人稳稳的感觉

2018款迈腾整车尺寸为4866/1832/1464mm,轴距为2871mm,这个数据在B级车里算是很大的了,当然,小编最后实际体验也证实此言不虚。单说轴距这个指标,不但比上一代车型长了近60mm,也比同门师兄弟上汽大众帕萨特长80mm。一个身高175左右的成年人,在后座完全不会感觉狭促。

那些说1.4T的迈腾是“小马拉大车”的人,你开过它吗?

那些说1.4T的迈腾是“小马拉大车”的人,你开过它吗?

进入车内,与上一代车型相比,变化并不大,依然是家族式的中控设计,整体风格更显大气从容,无论是居家出行还是商务接待,将迈腾开出去,绝不丢份。

那些说1.4T的迈腾是“小马拉大车”的人,你开过它吗?

还有一项令很多车主最终转投迈腾门下的技术就是它的悬挂和底盘了。该怎么形容呢?如果用非专业车主的表述来说,就是这车开着真稳,过弯不飘,过坑洼路面时能有效过滤地面传来的震动,给人带来B级车特有的那种沉稳感。而这种感觉,如果你试驾过其它几款B级车,就会明白为什么这么多人会最终选择迈腾了。

“小马拉大车?”NO,没有的事

在目前节能减排的大环境下,小排量涡轮增压具有价格经济实惠、节油性能出色的优点,越来越受到更多车型的喜欢。那么,搭载了1.4T排量的这套动力到底怎么样呢?

2018款迈腾280TSI车型搭载的是一台型号为大众EA211的1.4T高功率发动机,据我们所知,奥迪A3也采用的是这款发动机,从功率来看,最大马力输出150Ps;最大功率110kW;最大扭矩输出250Nm。

那些说1.4T的迈腾是“小马拉大车”的人,你开过它吗?

我们将其与同级别的日产天籁2.0相比较,天籁的最大扭矩为195Nm,迈腾比它高出55Nm。并且得益于大众自产涡轮增压的优越性能,迈腾在1750转时就可以达到最大扭矩输出,这点算是迈腾的一张王牌。

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