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泥石流都压不垮五星+碰撞的领克01

2018-06-12 12:28 来源: 徐州汽车点评

2018年6月8日,广州等地由于受到多天暴雨的影响,白云机场变身成“白云码头”,许多山体泥石松动也存在着许多行车安全隐患。当晚18:57左右,王先生驾驶5月底刚提的领克01 Pro版车型行驶在广州黄埔区华坑生态村附近时,一侧的山体突然发生滑坡,王先生的车辆来不及躲避,被倾倒而下的泥石流掩埋,整车几乎全被泥石流淹没。

泥石流都压不垮五星+碰撞的领克01

在千钧一发之际,虽然车头、车轮和车顶均产生了不同程度的损坏,但驾驶舱空间始终保持完整,车门可以正常开启,给予了车主逃生的机会。对此王先生在接受采访时表示:“如果是其他车,这么大的泥石流应该直接被压扁了。”

泥石流都压不垮五星+碰撞的领克01

至于领克01为什么会有如此坚固的车身,还需要从该车的架构说起。领克01是基于吉利和沃尔沃联合开发的CMA模块化架构打造而来,也是该架构的首款车型,第二款车型为沃尔沃XC40。在安全性上,CMA模块架构传承了全球最安全的SPA平台安全模块,独有的摆臂旋转失效设计,在车辆发生碰撞时,轮胎按照既定路径主动偏离,确保驾驶舱的完整性,最大限度减轻对驾乘人员的伤害。这也印证了王先生的领克01在遭遇泥石流时,车轮发生损坏后,驾驶舱并未变形的情况。

泥石流都压不垮五星+碰撞的领克01

CMA模块架构在被动安全上也有着独特设计,领克01在前排座椅使用了专利Whips结构,发生碰撞时驾乘人员的颈部、头部等最容易受到冲击的部位在外作用力下,Whips结构按照预设轨迹变形,同时起到吸能作用,最大程度减轻驾乘人员头部、颈部的伤害,保证人身安全。同时,领克01在前防撞钢梁后方两端采用了吸能盒设计形式,在承受猛力撞击的时候,保证车辆大梁不变形,有效保证驾乘人员安全。

2018年4月21日,领克01进行了C-NCAP碰撞测试,获得了60.1的总分和最高的五星+评级。值得一提的是,本次碰撞让领克01成为目前中国汽车安全碰撞标准体系2015版规则中,唯一一款获得五星+成绩的车型。

泥石流都压不垮五星+碰撞的领克01

在领克01获得五星+的评级后,便有了关于其碰撞“造假”的负面消息,以至于让领克01处在了水深火热的困境中。但王先生的这次“实战”为领克01此前的负面消息实现了剧情反转。

总结:对于一台汽车而言,车辆的安全性配置远不如舒适性配置那样可以看到、用到,因此大多数消费者在选车时往往会把重心放在舒适性配置上。而领克01自研发之初就采用欧洲标准,以驾乘者的安全为首位,这也是吉利汽车和沃尔沃汽车联合开发的CMA模块架构的基因所决定的。

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