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可不可以放心的说一句,这车肯定大卖?

2018-06-12 12:20 来源: 凤凰网

可不可以放心的说一句,这车肯定大卖?

冒着台风带来的暴雨以及扎了一条胎的代价,本来来佛山是想看看一汽大众佛山工厂这个号称全国最先进的工厂到底和其他的工厂有什么不同的,但也因为暴雨而取消了工厂参观的环节。

不过也不是完全没有收获,趁着停雨我们在工厂里简单地试了一下一汽大众首款SUV:T-ROC探歌。因为是场地试驾,我就简单分享下印象比较深的几点,具体的动态表现请大家等后续的全国首试。

颜值很对年轻人的胃口

可不可以放心的说一句,这车肯定大卖?

之前在车展上也看过T-ROC,可能是距离太近亦或是人太多了,初看上去很顺眼但却没有惊艳的感觉。这次再在场地里看到它,尤其是一排各种颜色的T-ROC摆在眼前,会感觉整辆车充满了年轻的气息,这也是我一直觉得大众设计师厉害的地方,新车每一个细节都是典型的大众元素,但组合在一起,却造出CC、凌度、T-ROC这样个性完全不同的车出来。

可不可以放心的说一句,这车肯定大卖?

另外一点就是T-ROC相比欧洲版轴距加长了77mm,这也让它在空间上一下子从小型SUV进入了紧凑型SUV的行列。但明知道加长了,视觉上却找不出任何的不协调感,整个车仿佛本该如此,这也算是对加长最好的褒奖了。

配置很丰富,希望低配也能尽量丰富

可不可以放心的说一句,这车肯定大卖?

可不可以放心的说一句,这车肯定大卖?

之前在车展上看到T-ROC,有点担忧配置会不会像缤智这类小型SUV那么斋。但这次得到了确切的消息,上市后T-ROC会装备全LED大灯、全液晶仪表盘、CarPlay、全景天窗、Alcantara座椅、Beats Audio音响、电动尾门。这几乎已经将大众家族最新的各种装备都装在了身上。所以接下来就要祈祷一件事儿,这些配置尽量下放,千万别一股脑儿地堆到顶配车型上。

开起来很像一台轿车

可不可以放心的说一句,这车肯定大卖?

场地里我们简单的做了一些加速刹车、紧急变线、绕桩等项目,首先一上车就感觉到T-ROC的坐姿很低,对驾驶者很友好,前排座椅大范围的调节幅度可以让你调到一个很接近轿车的坐姿。座椅调节幅度到底有多大?举一个极端的例子,按我们新车评的要求将座椅调到最低,170cm的我已经无法正常驾驶了。

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