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可能是最舒服的运动型轮胎 3000 公里长测米其林竞驰 4 ( Pilot Sport 4 )

2018-06-12 12:01 来源: 啊车网

这真的是运动型轮胎吗?从刚刚在驰加服务中心换上新胎,到今天已经跑了 3000 多公里,这一套竞驰 4(Pilot Sport 4)的静音和细微虑震能力实在出乎意料的好,甚至要比我之前体验过一些本来就定位为舒适型的轮胎还要优秀。但在绕桩和劈弯的时候,它又的确能够紧紧咬着路面哦。我凌乱了,不得不感叹现在最顶尖的轮胎技术已经发展到这么均衡的地步。

可能是最舒服的运动型轮胎 3000 公里长测米其林竞驰 4 ( Pilot Sport 4 )

我之前用过一段时间 PSS(PILOT SUPER SPORT),从那开始我就对米其林颇有好感。这一次装车之前我特意细细研究了一下胎体和花纹,发现其实跟 PSS 也有些微相似。不过也不奇怪,官方介绍就说全新推出的 PS4 灵感来源于电动方程式 ( FORMULA E ) 所使用的花纹,而后者本来就是基于 PSS。

可能是最舒服的运动型轮胎 3000 公里长测米其林竞驰 4 ( Pilot Sport 4 )

为了方便对比,我这一次特意选择了跟雅阁原厂轮胎一样的尺寸,225/50 ZR17,而没有升级到 235 胎宽。我之前用 PSS 的尺寸是 235/35 ZR19,连轮毂也升级了 19 英寸的。

可能是最舒服的运动型轮胎 3000 公里长测米其林竞驰 4 ( Pilot Sport 4 )

从之前的 PS2 到 PSS,再到今天的 PS4,左右非对称花纹是米其林旗下运动型轮胎的一个显著特征。跟其他一些品牌喜欢用单导向花纹不太一样,就算是最顶级的基本为超级跑车和赛道而生的 PS CUP 2,也没有使用单导向设计,而是坚持把非对称设计发扬光大,最大限度使用轮胎的有效接地面积。

可能是最舒服的运动型轮胎 3000 公里长测米其林竞驰 4 ( Pilot Sport 4 )

胎面外侧直接设计成厚实的橡胶块,尽可能提升接地面积。如果你细心观察会发现,各个橡胶块的宽度其实是不一样的,按一定的大小规律来排列,目的是为了降噪。相邻两块橡胶块之间的横向沟槽造型比之前的 PSS 还要复杂,内里应该蕴含了不少工程上的考虑。

可能是最舒服的运动型轮胎 3000 公里长测米其林竞驰 4 ( Pilot Sport 4 )

全新一代 PS4 和 PS4 S 都引入了之前专属于 PS CUP 2 的黑色绒面技术,能够让橡胶的黑度更高,从而让胎侧的 "MICHELIN" 和 "Pilot Sport 4" 标志更加醒目突出,颜值更高。啊车君建议大家换上新轮胎之前亲自用手指摸一下这层绒面,很细腻很有档次感。

可能是最舒服的运动型轮胎 3000 公里长测米其林竞驰 4 ( Pilot Sport 4 )

身边不少朋友会觉得米其林的轮胎定价相比其他品牌同类型产品要高出一点,但啊车君想说的是,一分钱一分货的道理是在任何领域都是相通的。当你拿到实物,就会发现米其林的细致造工和上乘材质是身价的体现。

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