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20万改一辆纳瓦拉,跑一次环塔,你想不想来?

2018-06-12 11:43 来源: 越玩越野

很多人觉得玩赛车是项烧钱的游戏,离我们很远。但其实并不尽然,就拿现在正在进行的环塔拉力赛为例,其中T2厂商组车辆的改装程度和费用相对较低,所以理论上来讲,是离我们“最近”的准专业赛车。

20万改一辆纳瓦拉,跑一次环塔,你想不想来?

但不要因为它不是爆改的赛车就小看它,截止SS7赛段为止T2组最好成绩排在汽车组的第23名。它是来自郑州日产车队的纳瓦拉,与去年参赛的锐骐皮卡相比,可谓是鸟枪换炮。为此我们请来了郑州日产车队资深的车手宋海涛为大家介绍纳瓦拉赛车相比锐骐皮卡都有哪些提升。

那么一辆T2量产组的赛车究竟都需要进行哪些改装呢,听听广播电台主持人、同时也是第一次以领航员身份参与到环塔赛事中的周浩为大家进行介绍。

外部改装

车身涂装:最显而易见的是车身拉花,这个本是不值一提的变化,不过纳瓦拉这身涂装应该算是非常经典了,一看到就很容易让人想起当年征战达喀尔的帕拉丁,这或多或少也算是一种传承吧。

20万改一辆纳瓦拉,跑一次环塔,你想不想来?

轮圈/轮胎:赛事规定只允许使用重量超过13kg的铸造铝合金赛事专用轮圈,纳瓦拉配备的是来自DESERT LION的轮胎,轮胎尺寸为245/80 R16。

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防爆油箱:由于有一些超长赛段,赛车自带的油箱不能满足长途驾驶,所以防爆油箱也是必须加装的,而且要使用来自FIA批准的生产厂商的安全防爆油箱。此外,赛事强制要求携带两个备胎。铲子、沙板、千斤顶则为在比赛过程中脱困和自行维修赛车的必备工具。

20万改一辆纳瓦拉,跑一次环塔,你想不想来?

减震器:由于每天都要经历高强度的越野考验,所以赛车要对车辆的悬挂进行强化,本次参赛的纳瓦拉赛车就由原来的一根减震器升级为了两根。如此一来,车辆在高强度的越野路段中悬挂的耐久性表现会更好。

20万改一辆纳瓦拉,跑一次环塔,你想不想来?

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涉水器:环塔比赛可能涉水路段并不多,但是涉水器在沙漠中行驶同样能够对车辆发动机起到一定的保护作用,所以涉水器的加装也是必不可少的。

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