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为何Jeep无法被超越?0.2秒切换至四驱

2018-06-12 09:23 来源: 易车网

温馨提示:本文共1363字,4张图,阅读约需2分钟。

四驱系统通常在硬派越野车和性能车上才会出现,前者是为了拥有更强的脱困能力,而后者则是为了提供极端情况下的操控表现。而普通的家庭消费者却很少有人会选择四驱车型,一方面认为在城市通勤的过程中,路况较好四驱系统的作用不大;另一方面则认为,四驱比两驱更费油,会增加日常的使用成本。

为何Jeep无法被超越?0.2秒切换至四驱

可如今,造车工艺和技术水平的发展日新月异,四驱系统早已能够兼顾多功能与经济性。我们以全球SUV领导品牌Jeep的四驱系统为例,看它如何通过智能科技体系颠覆传统认知,在保证出行安全的前提下,还能提供媲美两驱的燃油经济性。

后轴智能分离技术 降低油耗3%以上

为此,Jeep 4x4 SUV 智能科技实验室还派出了旗下的指南者家享四驱版进行了一场实验。实验前,在指南者的中央传动轴附近安装了传感装置,来记录四驱与两驱之间的切换次数。其测试路段几乎涵盖了日常生活中的各种路况环境,比如爬坡、高速、非铺装路面和坡起等。在这仅100公里的测试中,指南者进行了高达80次两驱四驱切换,最终得到的城市综合路况油耗仅为7.9L/100km!

为何Jeep无法被超越?0.2秒切换至四驱

指南者的燃油经济性之所以能够媲美两驱车,主要得益于它配备的Active Drive智能四驱系统。这套四驱系统拥有后轴智能分离技术,在AUTO模式下,指南者起步时默认为四驱。在行驶速度达到40km/h,且路况较好的情况下,即自动切换至两驱状态行驶。同时,对后轴进行智能分离,可将油耗降低3%到4%,相当于0.3L/100km。而这也是Jeep敢于让四驱系统如此高频度介入的自信所在。

17种场景自动切换 提供专业守护

指南者的四驱系统不仅拥有优秀的燃油经济性,其多功能性更是为驾乘人员提供了全方位的安全保障。指南者搭载的Active drive智能四驱系统,在AUTO模式下,可根据路况和外界环境的变化,对两驱和四驱进行自动切换。比如在雨刮器速率达到中档时;当车外气温低于2摄氏度时;当路面坡道斜度超过一定程度时;当突发的路面状况、方向盘转动过快时等17种场景都会自动切换至四驱。

为何Jeep无法被超越?0.2秒切换至四驱

除了傻瓜式的“Auto”模式之外,指南者四驱系统拥有同级唯一的Selec-terrain全路况模式自选系统,实现Auto/Snow/Sand/Mud随意切换,轻松面对各种路况。这得益于指南者的电机式控制系统,整个输入电流到输出扭矩的过程更简单直接,受到外部坏境温度等影响更小,输出扭矩精度更高。在面对复杂路况时,指南者的四驱系统能够提供更专业的守护。

四驱预加载功能 0.2秒快速切换

指南者的Active drive智能四驱系统不仅拥有优秀的燃油经济性和专业的安全保障,还有黑科技的加持。指南者的四驱系统还有预加载功能,从出踩下油门的行为之后,在发动机动力响应之前,四驱系统已经通过预加载功能,完成两驱到四驱的切换,更好地满足加速的需求,保障驾行安全。

为何Jeep无法被超越?0.2秒切换至四驱

而从四驱系统的预加载到完成转换仅需0.2秒,到底有多快呢?人类一次眨眼的时间在0.2秒-0.4秒之间,指南者的四驱系统在眨眼间即可完成两驱到四驱的切换。其实四驱系统就像ESP车身稳定系统一样,只有迅速介入才能发挥其应有的作用,指南者的“扎眼”即完成的速度,不得不令人惊叹。

Jeep作为全球SUV领导品牌自诞生之日起,就坚持制造更专业的SUV,更是凭借着自身先进的造车工艺和技术储备,完成了功能性和燃油经济性的完美结合。在Jeep 4X4 SUV智能科技体系的加持下,全新指南者上市一年以来,销量就已经突破了10万台,并且在不断刷新我们对四驱系统的认知。现在入手全新Jeep 指南者,还享受包牌四免的优惠政策, 不到16万即可入手全新Jeep 指南者悦享版。

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