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又一合资车陨落,曾月销近5万台,因换缸被骂惨,降至8万没人买

2018-06-12 08:48 来源: 爱车宝宝

2018年已经过去了5个多月,在这5个多月的时间里,汽车市场的格局可以说是有着比较大的变化,无论是自主汽车还是合资汽车都面临着比较大的竞争压力,为此很多的车企采取了换代来提升车型的竞争力,但不是所有的车型换代都是比较成功的,也有极个别的车型换代却比较的失败,其中最典型的当属来自别克家族的——英朗了,新车换装了全新的三缸发动机,遭到了广大国内消费者的质疑,销量有着明显的下滑,成为了当前汽车市场上的一个笑柄。

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众所周知,三缸发动机的缺点比较的明显,在稳定性、异响等方面上与四缸发动机有着比较明显的差距,这也是宝马、大众等德系车型不用三缸动力的一个重要原因,这样的表现对于消费者来说并不满意,所以在销量上有着明显的下滑趋势,同比暴跌近4成,英朗的这一改变可以说断送了这款车的前程,现如今降价也不能遏制销量下滑的趋势,售价仅8万起,又一合资车陨落,曾月销近5万台,因换缸被骂惨,降至8万没人买。

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对于英朗的外观表现来看,消费者还是比较的满意,延续了家族车型一贯的传统,虽然看上去要比思域、卡罗拉等运动车型稳重很多,但是年轻动感的气息也有所体现,是很多年轻消费者喜欢的类型,前脸的设计比较的有辨识度,采用了家族标志性的飞翼式进气格栅,并连接着两侧的大灯组,组成了一体式的设计,使得整个的前脸看上去更加的完整,呈现出了一定的冲击力,而尾部的设计也是比较的漂亮,尤其是尾灯的设计比较的吸睛,有着不错的视觉效果,总的来说外观的表现还是比较的主流,作为一款家用车型还是比较的适合。

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从内饰的打造上来看,英朗的设计则比较的厚道,相比同级车型来说有着一定的优势,比较注重舒适性和实用性的营造,整个的中控面板采用了大面积的软性搪塑材料进行包裹,并加入了一定的镀铬饰条来提升整个内饰的动感气息,呈现出了比较温馨的氛围表现,同时像是座椅、方向盘等比较容易接触的地方都采用了皮质材料进行包裹,这点的设计还是比较的人性化,大大提升了整车的舒适性,另外在配置上也是比较的齐全,像是ESP车身稳定系统、上坡辅助、制动力分配等安全配置均有所配备,表现还是比较的厚道。

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对于18款英朗来说,最大的败笔当属发动机的更换,搭载了全新的1.0T和1.3T两款涡轮增压发动机,从而取代了前款车型的1.5L和1.4T发动机,这两款发动机均为三缸发动机,其中1.0T发动机最大功率为92KW,峰值扭矩为170Nm,而1.3T发动机最大功率为120KW,峰值扭矩达到了230Nm,与之匹配的是6挡手动、6挡双离合和6挡手自一体变速箱,从数据来看表现还是比较的不错,但是三缸动力的车型懂车的人都知道,有着比较多的问题,比较令国内消费者反感。

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