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配置低的可怜, 没有ESP, 低配连气囊都没有, 这车为啥能一年卖出70万

2018-06-12 08:46 来源: 北京时间

配置低的可怜, 没有ESP, 低配连气囊都没有, 这车为啥能一年卖出70万

五菱带给消费者的,是更好的用车体验,也就是拉人拉货两不误,优秀的内饰设计,较大的空间,极大的保有量使得这台车有着很好的维修渠道,而且车坏了修起来也极为方便。这才是一台大众喜欢的好车

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上汽通用宝骏的销量平均每个月突破7万台,成为全球最热销的车型,足以看出来大家对他们的喜欢程度,虽然没有气囊,没有ESP那又如何,大家关心的是这台车能不能为大家创造利润,很有可能路上开一台五菱飞驰的人,身价高达百万。因为这台车,往往是用来发家致富的

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五菱在国内创造了一个又一个的神话,上撞路虎,下撞水泥墩,百撞百胜,让所有对手闻风丧胆,五菱带给人的是更加可靠的用车体验,毕竟工薪阶层的群体很大,而且三四五线的用车需求也一步步的扩大,咱们就需要这样一台车型:便宜,可靠,省油。五菱也正是在这样的环境下应运而生

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但是五菱家族车型的配置却实在是让人寒心,家族中配备气囊的车型也只是五菱宏光s,其他车型还真是难见安全气囊,更别说ESP什么陡坡缓降这种配置了,想要这种配置也不可能,毕竟售价在这里放着,但是就是这样配置寒酸到极限的车型,平均月销量却突破7万台。

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说起神车,在国内首先想到的就是五菱家族了,的确是如此,五菱在国内有着庞大的用车团体,年销量更是突破70万台,最大的优点就是可靠耐用,维修方便,总归就是一句话:省钱!省钱!省钱!

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