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不强制报废了,车就可以开一辈子?可能你想多了

2018-06-12 08:03 来源: 易车网

温馨提示:本文共1297字,5张图,阅读约需2分钟。

现在,汽车是越来越多地进入了普通大众的家庭当中,为人们带来了不少的方便与快捷。可是,有用就有废,这车总是要有个寿命,有个使用期限的,到了一定程度就要报废的,就好像大自然的新陈代谢一样。

不强制报废了,车就可以开一辈子?可能你想多了

早些年,我们国家,在车辆的报废制度上实行的是一刀切的政策,到了15年的大限,甭管你是开到什么程度,统统强制报废。不过,2013年,国家实施了《机动车强制报废标准规定》的政策,对于车辆的报废采取了更加人性化的举措,非营运的小、微型客车和大型轿车,将不再有15年的限制,当车辆行驶到60万千米时,国家会引导车主把车辆进行报废。同时,对于特定的车辆,依然保留了强制报废的政策。这个一方面是因为考虑到消费者的呼声与诉求,一方面,也是由于中国汽车工业的持续进步。统一的强制性的报废不可避免地会造成资源上的浪费。

那么,有的车主就有了这样的理解,是不是我可以开上一辈子,和爱车一起慢慢变老。对于这样的想法,只能说是,图样图森破。看起来,似乎是这样,不过,实际上操作起来,那可以说是相当地困难了,你要通过几重考验。

不强制报废了,车就可以开一辈子?可能你想多了

这头一关就是年检,按照规定,如果持续3次不年检,或者是年检没有通过就会强制报废。

根据《机动车强制报废标准规定》 的规定,在查验有效期届满后持续3个机动车查验周期内,不去年检或持续3个查验周期年审不过关的车辆,从而未取得机动车检验合格标志的已注册机动车,应当强制报废。

目前,非营运的一般的小型私家车,6年内每2年查验1次,6至15年每年查验1次,15年以后每半年查验1次。这里要注意的是无论是营运车辆转为非营运车辆,还是非营运车辆转为营运车辆,其报废期限统一为8年。

除了上面的这样的规定,要想不让我们的车过早的被报废,还要注意黄标车的问题。现在国家对于环保的问题越来越重视,而车辆的环保性的要求也是越来越严格,标准越来越高。于是,就有了越来越多的黄标车,也就是挂有黄色环保标记的车辆。目前,我们的环保标准已经达到了国5,在十几年的时间,中国就实现了从国一到国五的跳跃。可以预计,现今买一辆车,说不定过了几年后,就成为了黄标车,会被不时地限制限行,那样的话,实际和报废也差不多了,更别提开上一辈子了。

不强制报废了,车就可以开一辈子?可能你想多了

除了上述的环保与检验方面的问题逼着你把车报废,车辆的自身状况往往也不由得你用上一辈子,车子使用十年以上后(姑且我们认为可以用到十年),车辆的不少零部件就会发生老化,这个过程是不可避免的。虽之而来的是车辆的故障会越来越多,油耗也会显著地增加。还有,按照当下汽车行业的发展速度。十年后,可能有的车辆想寻找到零部件都会是一件困难的事情,甚至不排除一些品牌消失的可能,这绝非是危言耸听,当下汽车行业的发展正在面临着激烈的变革。

不强制报废了,车就可以开一辈子?可能你想多了

此外,保险也是私家车在使用过程中不能忽视的一个问题。车辆的使用年限越长,保险公司面临的风险也就越来越高,相应地各种费率也会水涨船高,甚至会寻找各种理由拒保。所以,如果你成功地突破上面几道关口的考验,那最后,你的车子可能会面临着“裸奔”的危险,这样的情况不由得不让人三思而行。

上面说的是私家车的报废规定,按照《机动车强制报废标准规定》,各种类型的营运车辆是有着明确的使用年限的,如小、微型出租客运汽车使用8年;中型出租客运汽车使用10年,大型出租客运汽车使用12年;公交客运汽车使用13年;专用校车使用15年等等。

不强制报废了,车就可以开一辈子?可能你想多了

总的来说,想和自己的爱车慢慢变老,开上一辈子,看上去很美,但操作起来并不现实,您最好还是按照车辆的实际使用状况把握好尺度,该换就换,那样也安全不是。

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