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师出同门,我为什么会选择“最美跨界旅行车”骏派CX65

2018-06-12 07:55 来源: 车市红点

近几年国内消费者的购车观念正在慢慢发生变化,在跨界旅行车方面,国内车企虽然也陆陆续续推出过几款车型,可是并没有引起消费者的过多关注。在5月的骏派CX65上市发布会上,这款跨界旅行车一经问世就吸引了众多目光。

师出同门,我为什么会选择“最美跨界旅行车”骏派CX65

说起骏派CX65,大家一定会联想到蔚领,同是一汽出品,我们在这两款车身上也发现了不少相似点,但是又有各自别出风格的细微变化,到底差别在哪里?

师出同门,我为什么会选择“最美跨界旅行车”骏派CX65

车型价格对比

由于骏派CX65目前仅有手动挡车型,小编选取了两款车的手动挡车型售价进行对比。从图中我们不难看出,骏派CX65手动挡车型顶配版仅为7.69万元,蔚领最低配手动挡车型售价为11.69万元,两款车型相差4万元售价。到底有什么不同?由于价格相差悬殊较大,我们具体选取了两款价格最接近的车型进行对比,即骏派CX651.5L手动智联豪华型和蔚领2018款1.5L手动时尚型。

【一张图告诉你还真不一样】

师出同门,我为什么会选择“最美跨界旅行车”骏派CX65

我们不难发现,骏派CX65在外观尺寸、发动机参数、主/被动安全装备、外部防盗系统、多媒体配置等方面甚至超越了大众蔚领。你可能会问,光凭几个数据,能够说明什么,那么我们接着往下看。

世界顶级设计公司IDG操刀

骏派CX65由世界顶级设计公司IDG操刀,前兰博基尼设计总监菲利普亲自担纲。外型整体设计风格动感,灵感源自豪华游艇,内饰则采用了北欧的斯堪的纳维亚设计风格。

师出同门,我为什么会选择“最美跨界旅行车”骏派CX65

外观方面,轻量化铝合金材质行李架及全新设计空气动力学裙边,以及同级别高达172mm的离地间隙,让跨界元素更为强烈;矩阵式横向镀铬造型,加上刀锋式前大灯非常有力量感。

师出同门,我为什么会选择“最美跨界旅行车”骏派CX65

内饰部分,真皮材质的多功能方向盘搭配简约的T形中控,简约现代;三零人体工学座舱,保证每个按键都触手可及,各个功能区一目了然。

同价位空间设计所向披靡

师出同门,我为什么会选择“最美跨界旅行车”骏派CX65

骏派CX65后排中央凸起小,并且车顶采用了凹陷设计,保证了头部空间;另外全车储物空间多达26处,后备厢最大扩展容积达到1503L,能满足宜家宜旅各自场景的不同需求。

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