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革命新产物 一汽丰田奕泽IZOA

2018-06-12 07:42 来源: 选车网

TNGA丰巢理念,绝对算得上是丰田品牌的一次革命。从诠释TNGA的概念车,再到运用部分设计元素的改款车型,我们已经或多或少的见识到了TNGA理念的独特魅力。而经过了许久的预热,如今完完全全基于TNGA平台的新时代产物也来到我们面前,它就是即将上市的一汽丰田奕泽IZOA。

革命新产物 一汽丰田奕泽IZOA

首先,我们简单解释一TNGA究竟代表了什么?TNGA(Toyota New Global Architecture),中译为丰田新全球架构,它的真正含义是创造更好的汽车,提供更为卓越的驾驶氛围以及良好的排污表现。而奕泽IZOA,便是一汽丰田首款运用TNGA丰巢概念架构的车型,同时它也是一汽丰田的首款小型SUV车型。那么它究竟在哪些方面表现出色?我们将逐一为大家介绍。

奕泽与海外版的区别?

简而言之,奕泽IZOA与海外版车型属于一脉相承。最大的区别,当属动力部分。奕泽IZOA搭载了运用丰田最新技术的Dynamic Force 2.0升自然吸气发动机,同时与之匹配的是享有丰田专利科技的Direct Shift CVT双模式自动变速器。

革命新产物 一汽丰田奕泽IZOA

通过与海外车型的数据对比不难发现,奕泽这套动力系统优势明显。无论是相较于同样的自然吸气发动机,还是涡轮增压发动机,这台代号M20A-FKS的发动机均在最大功率与最大扭矩方面遥遥领先。此外,这台发动机还具备岐管喷射与缸内直喷兼顾的技术特点,可以让发动机在不同状态下展现出两种性格。日常通勤,可以实现节能减排,而激烈驾驶,也能够爆发出令驾驶者大呼过瘾的动态表现。

革命新产物 一汽丰田奕泽IZOA

发动机方面的逆袭仅是一方面,丰田这次还将赋予CVT变速箱一个更高的身份。虽然有些吹毛求疵的嫌疑,但传统CVT变速箱在响应速度、起步能力和急加速能力上的确偏弱,毕竟钢带很难像齿轮那样激烈使用。但出色的平顺性和节油能力,让丰田依然对CVT情有独钟,而为了让它能够具备更强的运动能力,更好的应付急加速、大脚油门等激烈的驾驶场景,丰田巧妙的给这款全新Direct Shift-CVT变速箱加上了起步齿轮:在那些激烈的瞬间,它将依然保持齿轮传动的方式;在正常或者温柔驾驶的时候,则恢复为更加柔和、平顺且更利于精准控制速比的钢带传动。

造型一改沉稳风格前卫不失运动

奕泽IZOA在设计上采用了丰巢概念车上的设计元素,运用较多凌厉线条勾勒,看上去个性十足。而相比国产的广汽丰田C-HR,两者并没有太多明显差异,最大的区别就在于奕泽IZOA前保险杠下部增加了银色饰条。尺寸方面,奕泽IZOA长宽高分别为4405/1795/1565mm,轴距为2640mm。新车侧身采用较为少见的波浪型腰线,凸起的线条从前翼子板连接至尾灯组,车身整体更加流畅,车顶从B柱开始便开始下滑,后车门拉手巧妙的融入到溜背式的车尾造型里。

革命新产物 一汽丰田奕泽IZOA

革命新产物 一汽丰田奕泽IZOA

革命新产物 一汽丰田奕泽IZOA

奕泽IZOA尾部采用大量线条勾勒,尾灯组为“回旋镖式”设计,夜晚点亮时拥有较强的辨识度。此外,该车配大尺寸多辐轮毂,后保险杠使用双色配色,两侧的三角形饰板提升了其运动视觉效果,而排气布局选用隐藏式。

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