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2018 年 5 月汽车销量排行榜: 朗逸重返冠军宝座

2018-06-12 07:14 来源: 盖世汽车

近日,国内乘用车市场各大车企 5 月销量成绩单相继出炉,盖世汽车研究院根据乘联会发布的最新数据整理出 2018 年 5 月乘用车销量排行榜,并针对月度乘用车市场销量表现分整体以及三大类型作一简析,供行业参考!(注:文中数据均为狭义乘用车批发销量)

整体:5 月同比上涨 环比下跌

2018 年 5 月份乘用车市场销量实现 185.1 万辆,较去年同期 170.45 万辆上升 8.6%,而环比下跌 1.1%。SUV 和轿车本月销量同比上升,MPV 销量同比持续下跌。而 2018 年 1-5 月累计狭义乘用车市场实现销量 971.62 万辆,较去年同期 915.66 万辆增长 6.1%,期末库存 24.38 万辆,环比增加 31.5%,经销商库存压力持续加大。

每年 4 月份的销售淡季过后,随着五一小长假黄金周的到来,5 月销量一般出现回暖状态,但是今年五月的销量却出现了环比下降趋势,环比 4 月微跌 1.1%。可能与财政部 5 月宣布的 7 月 1 日起降低进口乘用车关税政策有关,消息一出,很多旗下有进口车型的车企迅速做出回应,特斯拉、奔驰、奥迪、宝马、沃尔沃、林肯等品牌都快速公布了车型指导价的调整消息。进口车官降的消息对整个汽车市场产生了明显影响,不少买国产车的客户认为国产车的价格也会跟着下调,使得不少消费者处于持币观望的状态。

轿车:朗逸重回冠军宝座

2018 年 5 月汽车销量排行榜: 朗逸重返冠军宝座

2018 年 5 月份轿车市场销量实现 94.85 万辆,同比上升 12.6%。1-5 月轿车市场累计销量达 473.46 万辆,同比上升 4.6%。

从 5 月销量排行榜可以看出,轿车市场呈现出了一些比较明显的变化。刚刚换代上市的大众朗逸销量同比增长 7.9%,环比增长 33.2%,朗逸在上月痛失冠军后本月再次回归榜首。日系车包揽亚季军,日产轩逸和丰田卡罗拉销量同比大增,分别夺得轿车销量排行榜第二、第三位。新款轩逸上市后,外观和配置的优化稳固了其家用车市场的领先地位,销量的大幅增长可能是因为终端优惠较大,部分地区日产轩逸的终端优惠高达 3 万元。卡罗拉 3 月 23 日改款上市,新款卡罗拉在外观及配置方面进行了小幅的升级,同时终端优惠有 1.2 万元左右,是销量大幅增长的主要原因。三款紧凑型轿车组成了销量第一梯队,领先第四名的捷达六千余辆,差距尤为明显。

领动作为北京现代的主推车型,5 月销量同比增长 571.8%,领动销售定位人群较明确,主要针对看重运动和时尚性的年轻人,不到 10 万元的起售价,在合资品牌轿车中有着较强的竞争力。雷凌销量同比增长 353.6%,雷凌就是美版的卡罗拉,他们的平台、动力系统以及配置基本上是一模一样的,再加上售价比较便宜,性价比高,随着消费者的认可,销量提升也在情理之中。

作为曾经的销量前三,全新英朗换代后销量持续下跌,5 月仅售出 14,520 辆,同比暴跌 52.5%。全新英朗已经从 4 月的第八名下落到 5 月的第十五名,三缸的市场接受度可能是最大原因。

SUV:哈弗 H6 虽为第一 但同比下滑明显

2018 年 5 月汽车销量排行榜: 朗逸重返冠军宝座

2018 年 5 月份 SUV 市场销量实现 76.81 万辆,同比上升 6.8%,2018 年 1-5 月累计销量 425.02 万辆,同比增长 11.8%。

一直以来,自主品牌在 SUV 市场靠着高性价比争夺市场份额,可随着 SUV 市场产品投放越来越多,颜值越来越高,以及合资品牌定价的下探,让自主品牌受到挤压。在多重压力下,5 月份,自主 SUV 车型哈弗 H6、宝骏 510、传祺 GS4 以及荣威 RX5 同比都出现了不同程度的下滑。

哈弗 H6 虽守住了 5 月销量第一,但销量连续 4 个月呈现同比下滑,增长乏力受到竞争对手的威胁,且与自家哈弗 H4 也形成不小的内耗。曾经连续多个月位于亚军的传祺 GS4,自去年发生 " 断轴 " 事件后,销量出现下滑,传祺 GS4 的中期改款车型将于 6 月 16 日上市,希望能带来一定的销量提升。

在 SUV 市场中,德系产品的代表车型并不是很多,大众品牌在 SUV 市场中产品投放较少。随着市场竞争愈加激烈,途观也开始显得有些力不从心,5 月途观的销量为 26,385 辆,同比下滑 15.9%。探歌 7 月上市,极可能成为大众品牌的又一爆款产品,接下来,大众在 SUV 市场中的投放频率与投放力度都会增加。

MPV:宋 MAX 夺得季军 宝骏 360 排名第四

2018 年 5 月汽车销量排行榜: 朗逸重返冠军宝座

2018 年 5 月份 MPV 市场销量实现 13.44 万辆,同比下跌 5.8%。2018 年 1-5 月累计销量 73.14 万辆,累计同比下跌 12.0%。

宝骏 730 销量同比持续下滑,其一是宝骏 730 的投诉问题居高不下,其二是 MPV 市场车型产品的不断增多,竞争更加激烈,且与同门师弟宝骏 360 在低价位区间出现内耗,低端市场被价格更低的宝骏 360 占领了。宝骏品牌的战略布局就是不断推出新车,以应对快速发展的消费市场。

整个 MPV 细分市场的销量相当低迷,第四名的销量仅 0.8 万辆,和轿车、SUV 市场有着天壤之别。

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