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为何有些人就是喜欢“老爷车”呢?

2018-06-12 05:21 来源: Jeremy

今天想问个问题,有没有人觉得新时代的汽车反而没有过去的老爷车好看。其实早在那个人们对空气动力学没有什么认识30-40年代,设计师们本着朴素的猜测,认为车身线条越是流线,风阻必然越小,风阻越小,车子跑的便必然快,至于下压力云云,就全无概念了。

于是本着这个朴素而唯物的观点,汽车设计师们振臂高呼:

“我们的目标是——”

“木有直线!”

所以你看——那时流线流线最流线的老爷车 就是这么的美~

为何有些人就是喜欢“老爷车”呢?

而往往难看的车已经被时间过滤,流传至今并且仍然有正面评价的车,已经是经过时间考验的精品了。

为何有些人就是喜欢“老爷车”呢?

其实任何时代,总有难看的车,总有好看的车。但是一般说来,糟糕的设计不会流传下来。就像现在还在市场上销售的车,在过个20年,当它们老去变成古典车型的时候,也许还会有人津津乐道于CLS那令人销魂的侧影,但是谁会在20年后还记得有一款车叫什么派来着的?反正难看得要死不管它了。

为何有些人就是喜欢“老爷车”呢?

在汽车发展的历程中,“昂贵艺术品”的属性逐步减少,而“批量生产工业产品”的属性逐步增加。

这也是任何商品在普及的过程当中无可避免需要经历的一个过程。产品的普及的背后,是成本的降低、产量的提升。因此,在产品的设计上,更加倾向于便于大规模批量生产,当然设计师会拼命将这个趋势往回拽,避免方脑壳的工程师弄出一个方脑壳的汽车出来。这两股力量取得平衡的时候,就是一个时代汽车造型的基本风潮。

为何有些人就是喜欢“老爷车”呢?

而技术的进步也是一样的,同样是施加了很多的限制,只是这个限制并非来自官方,而是来自不可违抗的物理规则。对于设计师而言,就相当于限制越来越多,难以像以前那样有整片天空让想法自由飞翔。随着车速的加快,势必要求更低的Cd,也就需要减少纵向的垂直立面,诸此种种,设计师的自由度总体呈现一个缩小的趋势,很多当年可行,并且也极富美感的设计放到今天的车上就行不通了。

为何有些人就是喜欢“老爷车”呢?

为何有些人就是喜欢“老爷车”呢?

所以说三十年后,您会觉得当年的邱淑贞林青霞好看,还是当今的美瞳锥子脸硅胶胸们好看?汽车也一样,现在想好看,无非是把车灯做得凶,日行灯什么的越凶越好,前脸散热器开口要大,要大要大,前低后高,营造动感,轮圈要大,轮胎要薄,车身要宽,线条要锐利。就好像一姑娘,故意不扣第三粒纽扣,装做胸部太丰满,实在扣不上的架势。

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