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三菱不再沉默了,新车比路虎美10倍,油耗2L仅12万,谁还去买途观

2018-06-12 03:10 来源: 北京时间

众所周知,三菱作为曾经合资汽车品牌的领头羊,在国内市场曾经缔造了无数的辉煌,但是正是因为三菱前两年风光无限,才造成了三菱狂妄自大的心理,多年来,三菱始终没有研发出全新的SUV车型,在市场的竞争力,可以说迅速没落。三菱不再沉默了,新车比路虎美10倍,油耗2L仅12万,谁还去买途观!

三菱不再沉默了,新车比路虎美10倍,油耗2L仅12万,谁还去买途观

三菱GT-PHEV概念车采用采用了DynamicShield设计语言,整个前脸造型非常激进,三菱SUV车型上惯用的大尺寸前格栅设计得以保留,上下分体式的前灯组设计十分另类。窄条形状的头灯位于格栅延伸处,很好的与整个前脸融为了一体。车身侧面的线条凌厉,并采用了双色车身设计。LED灯带贯穿于车尾,而且凸起的后保险杠,也让车尾有很强的立体感。

三菱不再沉默了,新车比路虎美10倍,油耗2L仅12万,谁还去买途观

三菱GT-PHEV概念车将采用环绕式座舱布局,双色搭配的座椅和内饰主题,甚至有望用上红色真皮座椅。棕黑的色彩配色,使得整车营建出了极强的年轻空气感,T型的中控台也是极具科幻感,中心方位装备了一块液晶触摸板,供给的气候和路况数据,大部分的按键都整合在了扶手箱方位,关于驾驶者来说,肯定是极为便利的。其娱乐信息系统能提供天气和路口数据等,同时将会通过摄像头和车载传感器向用户传达车况信息,包括电池电量和油耗等。

三菱不再沉默了,新车比路虎美10倍,油耗2L仅12万,谁还去买途观

概念车将搭载Plug-inEV插电式电动系统,与之匹配的是一台高功率输出的电动马达以及新一代高容量电池模组。采用由三台电动机和一台汽油发动机组成的插电式混合动力系统驱动,其中前轴一具、后轴两具,架构出全时四驱系统。处于混动模式下续航里程可达1200公里。该车还配备S-AWC超级全轮驱动系统,车身配备的传感器和摄像头可通过实时采集路况来调节动力系统的工作逻辑,以实现最佳的燃油经济性。

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