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一个运动一个实用,贝纳利两款全新150街车大体验!

2018-06-12 01:08 来源: 《摩托车》杂志

贝纳利刚刚发布4款新车,两款500mL级别的车款自然是大热门,但另外两款150mL级别的街车明显更加亲民,而这次我们也在第一时间体验了这两款不同造型、不同性格、不同定位的两款小排量街车,即便排量小,但乐趣并不一定少。

售价9980元的TNT150i外形已经不新鲜了,不过相比去年的GT版,发动机是最大的不同,基于贝纳利BMT动力平台打造的150mL风冷四气门电喷发动机在动力上有所提升,同时加入了CBS前后刹车联动系统之后,实用性进一步加强。

一个运动一个实用,贝纳利两款全新150街车大体验!

而体验过之后,TNT150i给人留下深刻印象的还是舒适,舒适的骑乘三角,舒适的坐垫和减震,舒适的发动机转速区间以及能让人变“懒”的CBS系统,这些都让TNT150i有者更亲民的驾驶感受。无论在城市里还是山路中,这款车的表现都很均衡,并且13.5L的油箱也让这款车有着更长的续航里程。

一个运动一个实用,贝纳利两款全新150街车大体验!

一个运动一个实用,贝纳利两款全新150街车大体验!

另一款小迅龙150S就很有个性了,首先肌肉感很强的外形加上个性的前脸让人印象深刻,然后比较激进的坐姿会让你有种骑运动滑胎的感觉,坐垫前倾,脚踏较高并向后,车把较平直,这些都突出了这款车的运动性格。

一个运动一个实用,贝纳利两款全新150街车大体验!

小迅龙150S使用的是贝纳利单缸四气门水冷电喷发动机,配有三个火花塞,是一款高转速发动机,同时这款车还配有金属双翼梁车架,这些特点都充分说明这这款车的运动属性。无论是在城市还是山路,小迅龙150S的灵活性极强,高速过弯时减震的稳定性也很好。

一个运动一个实用,贝纳利两款全新150街车大体验!

一个运动一个实用,贝纳利两款全新150街车大体验!

不过考虑到城市中的实用性,小迅龙150S也加上了CBS前后刹车联动系统,对于日常使用是有帮助,但对于运动驾驶时就有些鸡肋了,所以这款车的CBS系统和运动属性确实有些不搭。不过总体来说,小迅龙150S在这个级别的运动街车中还是有着不错的表现,11980元的价格也很有性价比。最后看下面的官方宣传片,可能你会对这款车有更深的了解。

所以实用还是运动,你更喜欢哪款呢?

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