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小姑娘和小伙子都想开的车,为什么销量不好?

2018-06-10 21:11 来源: 车之大咖

甲壳虫已有80岁的高龄

造型讨喜,堪称经典

给千千万万的姑娘和小伙们疯狂种草

某人小时候也梦想过拥有一辆甲壳虫

作为生产时间最长,产量最多的单一车型

为何销量如此惨淡?

今天我们来说一说!

说起甲壳虫的历史,要追溯到1933年。希特勒当时提出要让每个德国家庭都有一辆轿车。

小姑娘和小伙子都想开的车,为什么销量不好?

希特勒和费迪南研究甲壳虫车型设计

他希望可以坐下两名成年人和三名儿童,放得下他们的行李,最高时速达100公里/小时,满足高速公路行驶需求。平均油耗不超过百公里7升,售价要控制在1000马克之内。

小姑娘和小伙子都想开的车,为什么销量不好?

就这样,在1934年著名汽车设计师费迪南德•波尔舍设计了这款“大众汽车”。经过四年不停的改进,这些车经历了严格地高速行驶能力测试,里程累计达到240万公里。测试结束后,德国汽车制造协会才同意订购30辆。

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第一代甲壳虫

KDF wagen

1938-2003

1938年,第一代甲壳虫诞生,但当时它并不叫甲壳虫,而被希特勒叫做“KDF wagen(力量贯穿快乐的汽车)”。在纽约的一本杂志中,美国人觉得它像一只可爱的小甲壳虫,所以才有了后来这个称号。

小姑娘和小伙子都想开的车,为什么销量不好?

小姑娘和小伙子都想开的车,为什么销量不好?

1939年,二战爆发,所有的甲壳虫的生产转为吉普车和水陆两用军车。

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1945年德国战败,此时的大众汽车由英国接管,甲壳虫得以恢复生产。其中Type1刚一上市就在英国获得了2万辆的订单。

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