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特斯拉车祸结果初步细节:始终未启动“防撞刹车” 司机最后6秒手离方向盘

2018-06-09 09:29 来源: 前瞻网

根据美国国家运输安全委员会(NTSB)的数据,特斯拉Model X在自动驾驶模式下加速数秒后才致命车祸。

特斯拉车祸结果初步细节:始终未启动“防撞刹车” 司机最后6秒手离方向盘

(图源:marketwatch)

经过两个多月的调查后,NTSB发布了一份初步报告,详细介绍了3月份涉及特斯拉X型车的致命车祸。

这起事故当时还导致了火灾,随后警方封锁了位于加利福尼亚州山景城附近的101号高速公路的两条车道。

该报告称,在自动驾驶模式下,Model X在撞车过程的数秒内加速至71英里/小时。

“在碰撞发生前3秒,直到撞上减震带缓冲护栏时,特斯拉的速度从62英里​​/小时增加到70.8英里/小时,没有检测到预先制动或制动转向运动。”报告指出。

特斯拉在自动驾驶模式中一般会匹配行驶在前方的较慢车辆的速度。根据NTSB的资料,当时自动驾驶仪设定为75英里/小时。

但随后大约在车祸发生前4秒,Model X不再尾随之前那一辆车,而是跟上了另一辆,然后开始加速,超过该车辆后最终撞上护栏。报告指出,直至车子撞上护栏,Model X都没有启动“防撞刹车”或“紧急转向动作”。

特斯拉车祸结果初步细节:始终未启动“防撞刹车” 司机最后6秒手离方向盘

特斯拉的一位发言人拒绝发表评论。但其3月份的博客文章描述称,司机在碰撞前6秒钟手没有放在方向盘上,而系统也多次发出了视频提醒和一次声音提醒。NTSB在今天的初步报告中证实了这一点。

特斯拉车主手册警告驾驶员,在高速行驶时,系统可能不会检测到静止物体。特斯拉在3月份的一篇博客文章中写道:“特斯拉自动驾驶仪并不能防止所有事故,目前这样的标准是不可能的,但它减低了事故的发生率。”

涉事者Walter Huang的家人在4月份表示,打算对特斯拉提起过失致死诉讼。家人认为自动驾驶仪存在缺陷,可能导致黄先生的死亡。

周四,特斯拉股价跌1%,报收于316.09美元。

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