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那些并不完美,但充满魅力的越野车——普拉多

2018-06-07 20:42 来源: 叔爱你们

在汽车领域,很多硬派越野的车企执拗的坚持传统,被欣赏纯粹的玩家奉为经典,然而,哪个车企不想受到更多人欢迎,多卖些车多赚些钱呢~ 因此,他们做出了“与时俱进”的改变,只是这些改变又有多少人肯买账呢? 本次叔将分四期,和大家说一说这些颇具争议的硬派车型:

那些并不完美,但充满魅力的越野车——普拉多

这段时间最具争议的越野车莫过于是普拉多了,2018款普拉多为了满足“双积分”等政策,不得不将其引以为傲的托森式中央差速器被无情阉割,全时四驱系统更换为分时四驱系统。虽说在极限越野的时候分时四驱和全时四驱功能区别不大,但在应对冰雪路面和砂石路面情况时,就没有全时四驱来得方便。

那些并不完美,但充满魅力的越野车——普拉多

普拉多一直以来都是以恐怖的可靠性著称,再加上强大的电子辅助,无论是攀山涉水还是穿越西藏,均能看到它的身影。其实,国产版普拉多的买家对于换装分时四驱,并没有媒体的反应大,不少消费者为了全时四驱,纷纷将眼光投向中东版普拉多,中东版普拉多的价格水涨船高。如果日常使用不是为了极限越野,那么国产版普拉多相比中东版相宜的价格会更加合适,如果追求极限越野,想要去野的话,无疑全时四驱的中东版更加合适,强大的托森差速器都是值得支付那多出来的价格。

好了,欢迎诸位关注叔的“干货铺”,转发,收藏,在评论区和叔一起扯犊子~~

那些并不完美,但充满魅力的越野车——普拉多

另外,最近发现一个赚油钱的好方法,非常简单,现在还没有多少人知道!想要了解的记得私信叔哈~咱们下期再见~鼓捣白~~

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