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上市前扬言吊打帝豪GL,现月销不足4000,最美自主车被啪啪打脸

2018-06-07 17:23 来源: 心随你远行花

国内的汽车市场,绝大多数消费者的消费区间在8-12万,这也解释了自主轿车竞争不过合资原因。在这个价位,国产车型很难竞争的过合资品牌,除非像吉利那样在品牌力和口碑上下功夫。否则的话,哪怕自身产品过硬但消费者也更乐意选择合资,毕竟,在这一价格区间别说国产车型了,就是合资的选择也太多了。比如今天咱和大家介绍的这款车——长安睿骋CC,该车颜值、品质均不输合资同级别产品,但就是卖不动,在4月份销量仅仅为3726台,第一季度月均销量也不过4000台,对标同级别的帝豪GL、名爵6差距很大。

上市前扬言吊打帝豪GL,现月销不足4000,最美自主车被啪啪打脸

个人认为,睿骋CC之所以销量不佳就是因为定位不明确,对标帝豪GL,空间、配置并没有做出明显的优势,但在价格上却贵了1万多,对标名爵6,同样面对年轻消费者,睿骋CC在动力和操控上不如名爵6。睿骋CC的外形设计算是一大亮点,个人还是比较喜欢的,但模仿雷克萨斯的痕迹太重。总的来说,睿骋CC的表现比较均衡,没有多大的亮点和卖点。上市前扬言吊打帝豪GL,如今月销不足4000,长安“最美自主车”被啪啪打脸。

上市前扬言吊打帝豪GL,现月销不足4000,最美自主车被啪啪打脸

将睿骋CC看成A+级轿车,在同级别车型中优势并不明显,但将其定位成B级车对标迈腾、帕萨特、博瑞具有很强的竞争力。其车身长宽高分别为4780mm、1825mm、1465mm,轴距长度为2770mm,勉强摸到了B级车的门槛,加上亲民的价格,迈腾都要靠边站,国产“雷克萨斯”帅哭奥迪,不足9万,比帕萨特厚道。睿骋CC的外形设计呈现出非常惊艳的一面,前脸借鉴了雷克萨斯的造型,沉稳中营造出动感活跃的气息。流畅的侧面设计及其富有空气动力学,复杂的线条使得立体层次感丰富,加上多幅式的铝合金轮毂,对于整车的运动气息有着比较不错的表现。

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个人比较喜欢睿骋CC的内饰设计,准豪华车的内饰造型十分的高端大气,中控台的打造简约而不简单,暗色的主色调经过银色镀铬金属板的点缀,加以悬浮式液晶触控屏,具有很强的立体感。全液晶仪表盘增添了许多的科技感,大面积的真皮材质包裹做工精致细腻,实际体验不输奔驰C级、宝马3系。在配置上,该车配备了ESP车身稳定系统、定速巡航、胎压监测、驾驶模式选择、全景天窗、空气净化、语音控制等实用性配置。

上市前扬言吊打帝豪GL,现月销不足4000,最美自主车被啪啪打脸

发动机舱十分的简洁,看起来赏心悦目,睿骋CC的发动机和长安CS55保持一致,1.5T涡轮增压+6挡手动或者6挡手自一体变速箱的动力总成,其最大功率达到了156马力,峰值扭矩为225牛米,这样的动力总成中规中矩,虽然谈不上强劲,但是对于日常的家庭使用足够了。新车全系标配发动机启停,采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,不管是油耗还是舒适度都拥有比较抢眼的表现,对标迈腾、帕萨特具有很强的性价比。

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