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这车比奔驰C优雅,比奥迪A4L豪华,进口才27万,将改变豪华车格局

2018-06-07 13:33 来源: 老九侃车

套娃是宝马、奔驰、奥迪、大众等德系车发明的,但是现在雷克萨斯终于也开始用了。在全新一代雷克萨斯LS发布之后,另一款重磅车型,全新一代的雷克萨斯ES,也亮相于众了,并且将会在7月份正式上市,从外观来看,雷克萨斯ES这次彻底成了旗舰车型LS的娃。作为雷克萨斯系的核心车型和中坚力量,雷克萨斯ES一直肩负着和奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L对标的任务,但是由于进口的身份和高了半个级别的定位,价格成了它最大的短板。而进口税下调之后,恰逢全新一代ES上市,这一次可能会书写不同的版本了。

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我相信应该很少有人会对这一代ES的外观设计不满意,棱角分明的前脸传承了大哥LS的设计风格,然而细节处又截然不同。厂家介绍说未来雷克萨斯车型都会采用现有中网造型,但每款车的格栅,都会是独一无二的。就连LED大灯,也继承了LS的设计,丝毫不必灯厂奥迪差,国内版本高配车型上还会装备流水转向灯,可以说科技感比老款有了一个巨幅的提升。车尾的造型没有车头那么有视觉冲击力,但也是非常时尚,LED辨识度很强,是车尾的一个亮点。

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内饰方面,全新一代的雷克萨斯ES也有了巨大的变化,但是不同于旗舰车型LS,还是有自己独到的设计和传承。锻造工艺的金属装饰、木纹内饰、竹内饰的纹理,是不同于BBA车型的独到豪华之处。此外,在提升豪华质感上,全新ES通过搭载ANC主动降噪静音系统,以及前后排双层静音玻璃、降噪轮毂、全封闭式底盘、雨刮器降噪等一系列被动降噪技术,有效提升车内静谧型,这让本来就静音出色的雷克萨斯ES更上了一层楼。

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未来国内上市的车型共提供3款动力版本,分别是2.5L混合动力(300h)、2.5L自然吸气+8AT(260)、2.0L自然吸气+6AT(200)。全新ES在很多方面,跟老款ES很接近,基本上保持和延续了老款舒适性,操控性又有了一些提升。因为是丰田最新的TNGA平台,所以整体比老款更运动一些。此外,全新一代ES重点的提升的NVH,甚至达到了这个级别最高的水准。

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随着进口汽车关税下调,全新雷克萨斯ES在面对宝马3系、奥迪A4L和奔驰C级时,进口车的性价比优势也进一步凸显。凭借着良好的市场口碑和雷克萨斯强大的品牌号召力,产品力突出的全新一代ES,进行多方面升级后,再加上比国产版宝马3系、奥迪A4L和奔驰C级更便宜的售价,很可能将会形成和BBA对峙的局面,至少卖到几千台形成BBAL的局面已经是板上钉钉的事实了。

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