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试驾通用别克GL6,三缸到底抖不抖?

2018-06-07 13:23 来源: 聊车砖家

别克GL6此次一共推出了三款配置车型,售价分别是14.49、15.59和16.69万元,与它同价位的竞品并不多。作为六座车,GL6是到底适不适合家用,三缸发动机到底靠不靠谱等等问题都被大家一直关心,既然如此,我们就刚借来一台GL6进行了一次深度的试驾体验。

试驾通用别克GL6,三缸到底抖不抖?

别克GL6此次一共推出了三款配置车型,售价分别是14.49、15.59和16.69万元,与它同价位的竞品并不多。作为六座车,GL6是到底适不适合家用,三缸发动机到底靠不靠谱等等问题都被大家一直关心,既然如此,我们就刚借来一台GL6进行了一次深度的试驾体验。

试驾通用别克GL6,三缸到底抖不抖?

GL6车身侧面的线条简单,就只用了寥寥几笔进行勾勒,没有过多花哨的装饰,悬浮车顶的设计隐约能看出几分GL8的味道。

同时,其的车尾造型没有让人眼前一亮的设计,但是给人感觉非常敦实,可以给人足够的安全感。

总的来说,从外观来说相比较途安设计感更强,和GL8难免有较多小细节的相似指出,但是给人的感觉整体变得年轻有活力,没有偏重于商务。

试驾通用别克GL6,三缸到底抖不抖?

在车身尺寸方面,相比较途安L相比,GL6要更长、更矮,侧面看上去也更加舒展。

试驾通用别克GL6,三缸到底抖不抖?

别克在内饰档次感方面一直是强项,虽然他的中控台顶部都是硬质材料,但是其中有设计一条类似皮革面料的装饰覆盖,以及其的纹路和样式都很精致,在内饰方面无可挑剔。

试驾通用别克GL6,三缸到底抖不抖?

作为一款真正的MPV车型,车内空间与舒适性都是大家最为关注的地方,2796mm的轴距虽然没有很大,但是作为日常家庭生活使用已经完全足够。而且GL6非常机机智的选择了2+2+2的座椅布局,车内的舒适度得到了很大的提升,并且第二排的“独立大作座”还可以根据自身的需求调节前后距离与靠背角度。

试驾通用别克GL6,三缸到底抖不抖?

在GL6身上有些让人意想不到的是其选择了搭载一台直列三缸1.3L涡轮增压发动机。这台发动机相对来说噪音和振动表现都不错。120kW的最大功率与 230N·m最大扭矩对于家用MPV来说已经完全足够,没有小马拉大车的感觉,起码代步中动力没问题。最大扭矩从1800r/min就开始爆发,因此GL6低速时的动力表现也可圈可点。

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