新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

为什么货车司机会说:穷死不拉管,饿死不拉卷,打死不拉绿通?

2018-06-07 13:10 来源: 北京时间

经常听见货车司机说穷死不拉管,饿死不拉卷,打死不拉绿通,大家都知道货车司机都是靠拉货赚钱的,拉的货物越多赚的钱也越多。可是为什么货车司机都不愿意拉这些东西呢?其实这是因为拉这些东西需要担负极大的风险,甚至还会有生命危险。

为什么货车司机会说:穷死不拉管,饿死不拉卷,打死不拉绿通?

货车师父们所说的管,其实就是金属管件,比如钢管,铁管,铜管等。管件装车的时候一般是顺着货仓然后将管件堆放起来,因为大多数货车是货仓是没有顶的,所以一般都是用绳索将整个管堆绑在车身,这就造成了中间位置的管件只是被上面的管件压住,实际上没有太多的束缚。这些金属管件质量很大,所以当货车开动起来这些金属管家的惯性也变得很大,如果司机遇上紧急事件突然刹车的话,这些管件很容易就会因为惯性的原因向前冲击,击穿驾驶室对驾驶员造成致命的伤害。

为什么货车司机会说:穷死不拉管,饿死不拉卷,打死不拉绿通?

卷一般指的是钢卷,一捆钢卷的重量可能高达几十吨,而在运输钢卷的时候,一般都是直接放置在车仓就好了。同钢管一样,高速行驶的火车会给钢卷一个惯性,当货车司机突然刹车的时候钢卷很可能会继续运动,几十吨的重量足以将驾驶室压成薄饼,司机可能因为一个小小的突发事故踩了急刹车而葬送了自己的生命,也让自己的车被毁于一旦。无论是管件还是钢卷,都非常的危险,那些没有经验的货车司机情愿少赚钱也不愿意在刀尖上跳舞冒生命危险。

为什么货车司机会说:穷死不拉管,饿死不拉卷,打死不拉绿通?

而绿通指的就是我们常看见的蔬菜水果,因为蔬菜水果不容易保存,货车有的时候需要开几天的车,遇上堵车的话等的更久,这个时候造成的损失都要自己承担,有的时候跑完一趟绿通也挣不到几个钱,养不起车不说连油费都没赚够。有的时候为了赶时间一天24小时都在驾车,长时间的驾车容易疲劳,那些拉绿通的货车司机因为疲劳驾驶引起错误驾驶而翻车的屡见不鲜,不仅车翻了,货还可能被路过的群众一抢而空。

为什么货车司机会说:穷死不拉管,饿死不拉卷,打死不拉绿通?

以前,很多货车司机为了每一次跑车都赚到更多的钱,都选择了超载运货,一些新手货车司机超载拉管拉卷,造成了非常多的交通事故,尽管现在超载的现象有所减少,但还是提醒大家在路上看见大货车尽量保持一定的距离,这样不仅自己安全,也能给货车司机一定的反应时间,让他们能够慢慢的减速,安全的停车。

1
热门推荐
查看更多精彩