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2018国际引擎大赏公布,有选手连续三年摘下王者

2018-06-07 12:57 来源: 陈庆镒

迈入第20届的国际引擎大赏International Engine of the Year,近日公布2018年的评选结果,法拉利搭载于488车系上3.9升V8双涡轮增压引擎,继2017年的蝉联桂冠后,于2018年以486分的总成绩完成了3连霸,除了最大奖的国际引擎大赏之外,还囊括了「3.0升至4.0升级别」和「年度最佳性能引擎」的第一名,如果再加上法拉利搭载于812 Superfast上的6.5升V12引擎,其获得「最佳新引擎」第一名排名,法拉利可说是年度最大赢家。

2018国际引擎大赏公布,有选手连续三年摘下王者

法拉利运用在现行488车系上的3.9升V8双涡轮增压引擎,在年度国际引擎大赏活动中,获得了最大奖的国际引擎大赏奖项,以及最佳性能、3.0升至4.0升等级别的第一名肯定。

2018年度国际引擎大赏与最佳性能引擎:法拉利 3.9升V8双涡轮增压引擎

顺应法规趋势以及市场潮流,超跑品牌陆续着手以涡轮动力单元,取代原先的大排气量自然吸气引擎配置,而法拉利在2015年发表了488 GTB,以3.9升V8双涡轮增压引擎,取代原先在458车系上配置的4.5升V8引擎,而这具引擎也在2016年时获得国际引擎大赏的肯定,紧接着在2017年以及2018年,同样获得了该奖项肯定,在2018年的评分表列中会发现,其以486分的得分数,遥遥领先第2名的保时捷 3.0升水平对置6缸涡轮增压引擎。

2018国际引擎大赏公布,有选手连续三年摘下王者

搭载于488 GTB、488 Spider车系上的3.9升V8双涡轮引擎,在488 Pista车系上则是有着更出色之动力演出,最大马力数已经来到720匹的水准。

2018国际引擎大赏公布,有选手连续三年摘下王者

除了年度引擎的最大奖项,配置在488 GTB、488 Spider以及488 Pista车系上的3.9升V8双涡轮引擎,也在「年度性能引擎」项目上抡元,其竞争对手依得分顺序来看,分别是保时捷 911 GT3、911 GT R上所搭载的4.0升水平对置引擎,法拉利 812 Superfast的6.5升V12自然吸气引擎,梅塞德斯AMG的4.0升双涡轮增压引擎、奥迪 R8与兰博基尼的5.2升V12引擎,以及宝马 M5所搭载的4.4升V8双涡轮动力心脏,同样的,法拉利 3.9升V8双涡轮引擎还是以压倒性的差距 (476分),夺得年度性能引擎的奖项。

2018国际引擎大赏公布,有选手连续三年摘下王者

迈入第20届的国际引擎大赏International Engine of the Year,近日公布2018年的评选结果,法拉利搭载于488车系上3.9升V8双涡轮增压引擎,继2017年的蝉联桂冠后,于2018年以486分的总成绩完成了3连霸

2018最佳新引擎:法拉利 6.5升V12引擎

前面有提到,本届的国际引擎大赏活动中,法拉利可说是最大赢家,除了源自488车系的动力单元,获得多个级别与奖项的肯定之外,于2018日内瓦车展登场现身的812 Superfast,所搭载的6.5升V12自然吸气引擎,则是获得了年度最佳新引擎的殊荣;其竞争对手包含有宝马 M5的动力单元,以及梅赛德斯-奔驰 CLS 53车型上的3.0升直6双涡轮48V引擎;虽然6.5升V12引擎领先群雄,不过幅度并不若3.9升V8双涡轮引擎来得大。

2018国际引擎大赏公布,有选手连续三年摘下王者

2018年度环保节能引擎:特斯拉连5冠,再次刷新纪录

年度电能传动系统以及环保节能引擎两个项目,则都是由特斯拉获得,尤其是年度环保节能这个项目上,特斯拉更创下了5连霸的记录新猷,这套搭载于Model S、Model X以及Model 3等车系上的动力单元,拥有相当大的弹性设定,得以推出多种输出版本选择,同步也能拥有出色的续航里程,都是其获得评赏团好评,并且创下连霸纪录的关键所在。

2018国际引擎大赏公布,有选手连续三年摘下王者

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