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子不教父之过:瑞虎7卖得不好,奇瑞自身就有很大问题

2018-06-07 11:03 来源: 二师兄玩车

有这么一款新车:

上市前5个月销量稳增,不过始终没有突破1万2——天生不是爆款,可以理解;

年前销量降幅较大——车市淡季,可以理解;

连续10个月销量平平,难超6000——推出时间短,口碑积攒不够,可以理解;

可自从进入2018年以来,销量一直走低,竟然到了月销量不到2000辆的地步——那就真的有问题了。那究竟是何方神圣呢?

子不教父之过:瑞虎7卖得不好,奇瑞自身就有很大问题

瑞虎7自2016年8月上市,销量连续5个月上涨,最高月销量仅11039辆。从此以后,瑞虎7销量急剧下降,并再无明显上升趋势。截止2018年4月,奇瑞瑞虎的月销量已经下降到1385辆,占奇瑞份额已跌破5%,销路可谓极差。

子不教父之过:瑞虎7卖得不好,奇瑞自身就有很大问题

众所周知,中国家庭对紧凑型SUV的忠诚度是所有SUV车型中最高的,此市场巨大。一般的紧凑型SUV的卖相能如此差,则一定是多重因素作用下的结果。那么,瑞虎7是怎样走进死胡同的?

子不教父之过:瑞虎7卖得不好,奇瑞自身就有很大问题

产品外小内差,内外皆失

见过瑞虎7实车的人都清楚,这款车的体型不算大,甚至有些偏小。视觉感受如此,实际数据也相吻合:瑞虎7的长宽高为4505x1837x1670mm,而其竞争对手哈弗H6的参数是4649x1852x1710mm,长安CS75为4650x1850x1705mm。长宽高三项中的任何一项,瑞虎7都要低竞品车一等,同时,瑞虎7的行李箱容积仅是哈弗H6的1/2。

子不教父之过:瑞虎7卖得不好,奇瑞自身就有很大问题

内部配置同样能凸显一款车的实力。瑞虎7车舱内的内饰标准与畅销车(如博越和荣威RX5等)有明显差距。在用料方面,硬塑料成了瑞虎7内饰的统一风格,大销量车型的真皮部分只包含方向盘和座椅;而中控液晶屏只有9寸,在使用体验上是不及荣威RX5的10.4寸的。

子不教父之过:瑞虎7卖得不好,奇瑞自身就有很大问题

另外,瑞虎7的外接接口仅支持USB,扬声器只有2个,最多4个。信息娱乐和内饰做工皆能体现它的层次——难成爆款的中低端车型。

动力性能无亮点

瑞虎7有三种车型:4款1.5T配6档手动变速箱、9款1.5T配6档双离合变速箱、3款2.0L CVT模拟7档无级变速箱。最大马力147Ps,低于哈弗H6的低配车,不过话说回来,这样的搭配使得瑞虎7的油耗偏低。

子不教父之过:瑞虎7卖得不好,奇瑞自身就有很大问题

1.5T发动机最大功率108KW,在排量相同的涡轮增压发动机中也就算个二流;最大扭矩210N·m,最大扭矩转速1750-4000rpm,动力总成差不到哪里去,但只能属于中等水平。

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