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低价“资源车”频频现身市场

2018-06-07 10:16 来源: 中国青年网

低价“资源车”频频现身市场

等待出售的资源车

低价“资源车”频频现身市场

短短的一段路上,就有数家资源车商。

□大河报·大河客户端记者祁驿解元利

因为比4S店的价格便宜,因为种种原因从4S店和厂家手中流出的“资源车”,正在成为一些人购车时的考虑对象,尤其在河南的县级市场,资源车更是大行其道。那么,这些便宜的资源车到底从何而来?车况如何?厂家和经销商对其秉持什么态度?记者对此进行了调查。

现象|市场频现低价资源车

比4S店便宜5000元的缤智、优惠3万多元的轩逸、优惠到10万元的博越、优惠5万多元的迈锐宝、优惠5.8万元的福特锐界,从广东来的卡罗拉、从陕西来的吉利……进入夏天车市淡季,价格分外优惠、来源五花八门的所谓“资源车”又大量出现了。

在郑州,这种做“汽车资源调配”的公司有大大小小百家之多,而在河南的县级市场,则以“汽贸公司”的名义存在。

在商丘市夏邑县的雪枫西路两旁,不少汽贸公司都在揽客,记者以消费者的身份咨询,汽贸商刘先生告诉记者,他的店里可以提供多个品牌的车型,但没有现车,看好之后,交订金就可以到商丘市或者郑州提车。

“我们这里很多都是在县城里租一两间门脸,利用价格差异来获取利润的汽贸公司。”在南阳方城,瑞银汽贸负责人曹娟告诉记者,县里很多“汽贸公司”的“根据地”在郑州,通过郑州的资源公司拿车发车,汽贸公司可以在其中赚取差价。

“好的时候,我们一个月能发一两千台车。”郑州一家汽车资源公司的工作人员聂女士说,他们拿到的资源车大多发往了河南的县级市场。“郑州的车价是全省最低,我们的价格是在这个基础上更低一些。”聂女士告诉记者,因为价格优势,他们公司的车在对价格敏感的县级市场相当热销。

调查|资源车从何而来

为什么会有这么多资源车,这些车又是从何而来呢?记者调查发现,资源公司的这些车,大多是从4S店来的。

“我们的大客户部会对接一些这样的公司。”郑州一家上汽大众4S店的销售负责人说,当新车上市后,之前的老款车辆未能完成清库时,一些厂家会借助4S店之外的一些平台或者渠道,将这些老款车辆以更低的价格清库。

“5月份不是有很多极端天气吗?一直下雨,我们的车在运输中出现了一些问题,等于有瑕疵了,我们就把这些车给资源公司了。”一家美系4S店的市场部负责人说,遇到一些有瑕疵的车辆,特别是在外观内饰这些看得见的地方有磕碰磨损等问题的,也会以更低的价格将这些车卖给资源公司。

河南天道福特的一名销售顾问看过记者提供的、号称能优惠5.8万元的锐界信息后表示,这辆车应该是2016年的2.7T锐界。“2.7T的锐界比较难卖,现在市场上出现的这种价格超低的车,基本都是两年以前的车,很多都是外地市的经销商低价卖给资源公司,他们再倒来郑州的。”该销售顾问告诉记者,类似2.7T锐界这样的滞销车以及4S店的库存车,一般都是处理给资源公司的。

还有一些展厅的展车、4S店或厂家的试驾车等,也会被卖给汽车资源公司,一般里程在3000~5000公里,车况也不太一样,不过数量不是特别多。

当然还有一些厂家也会和资源公司合作,河南一家汽车资源公司的负责人李先生就告诉记者,每年都会有厂家悄悄地把一些老款车和瑕疵车卖给他们。“厂家车场的车遇到水淹或者台风之类的天灾,这些车不能进入4S店渠道,也会把车卖给资源公司来处理。”李先生透露,不光是国产车厂家,2015年天津港爆炸事故后,就有不少受损的进口车经过资源公司之手流入包括河南在内的全国市场。

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