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归来仍是少年!别克凯越、宝马8系领衔那些停产又被复活的车型

2018-06-07 10:10 来源: 易车网

温馨提示:本文共2553字,11张图,阅读约需4分钟。

在汽车历史的长河中,总有一些经典车型由于种种原因而不得不走向停产的局面。而这些曾创下丰功伟绩的车型往往都是车企心目中的英雄,所以当车企发展到合适的时间,以及随着时代的变迁,在环境允许的情况下车企都会优先复产这些车型,并且会重新打造为它注入生命力。

一般来说,“重出江湖”的这部分车型中,主要分为三类:

第一类是已经完全改头换面,迎合新时代而诞生。只是借用了老车型的名字,但实际新车和老车并无关联。厂家只是想借用老车型原本拥有的口碑和情怀让新车卖的更好。

第二类则是经典车型的复活。这类车型主要是厂家为了品牌形象而推出,当然也是为了迎合市场的需要。

第三类则是依旧停留在猜测阶段,只是通过各方的报道和各种谍照来获得消息,具体重生时间未定。

归来仍是少年!别克凯越、宝马8系领衔那些停产又被复活的车型

就在上个月别克凯越的复活,引发了各界极大的关注。借着这波热度,缸哥今天就带大家盘点一下那些“重出江湖”的车型。

别克凯越

停产时间:2016年 复活时间:2018年

归来仍是少年!别克凯越、宝马8系领衔那些停产又被复活的车型

“车坛长青十三载,归来仍是少年”,5月9日,上汽通用汽车别克品牌宣布别克旗下已经停产两年的家用经典车型别克凯越即将复活,这勾起了很多人对于年少时的回忆。

别克凯越这款车从2003年上市以来,一直是中国紧凑级家用轿车市场里的佼佼者,也是很多人对于一个时代的记忆。在13年间,它一共卖出了268万辆,这个数字可以说是非常夸张了,即使是停产的2016年,它依旧有1万左右的销量,而在二手车市场中,别克凯越凭借其巨大的保有量和稳定的性能,它的保值率也一直非常坚挺。

归来仍是少年!别克凯越、宝马8系领衔那些停产又被复活的车型

新款凯越的设计则是对老款的一种颠覆,无论是从外观还是内饰都找不到老款凯越的影子。新款凯越采用了别克的家族化设计,看起来更加年轻,而对配置方面也进行了一定的升级。而空间方面和上代车型相比轴距增加了11mm,达到2611mm,可以完全满足家庭用户对于空间的要求。

归来仍是少年!别克凯越、宝马8系领衔那些停产又被复活的车型

动力方面,新凯越搭载一台1.3L的3缸发动机匹配CVT或手动变速箱,最大功率107匹马力。虽然说数据方面对于一辆家用车来说够用,但是中国市场对三缸机的接受程度如何,还要经过市场的检验。不过,别克已经将很多三缸机搭载在自己旗下的车型上,如GL6、英朗等。并且别克官方还表示未来不会有替代凯越的车型出现,所以缸哥看好新凯越会创造新的辉煌。

林肯大陆

停产时间:2002年 复活时间:2016年

归来仍是少年!别克凯越、宝马8系领衔那些停产又被复活的车型

林肯大陆的前身是Model K车型,这款车型生来与众不同,专为豪门绅士推出可定制车型。其中一款名为“Sunshine Special”的特别版车型,便是为1939年的总统富兰克林·罗斯福打造的座驾,所以林肯大陆被称为总统座驾。而在经历了半个多世纪之后,在1999年,林肯推出了搭载捷豹AJ V8发动机的LS,同时Town Car也早已作为旗舰产品出现,林肯汽车公司决定停产前驱的大陆车型,以减少产品定位的重叠。2002年,曾经的总统座驾林肯大陆正式停产,不过林肯似乎对这个产品依旧念念不忘,在2002年底推出了林肯大陆概念车,这引发了很多人的遐想。

归来仍是少年!别克凯越、宝马8系领衔那些停产又被复活的车型

直到2016年的北美车展,这款总统座驾正式回归,依旧采用前驱平台,但可选四驱系统,推出3.0T V6动力和2.0T动力,配搭6AT变速箱。新款的林肯大陆一改夸张的美式豪华设计,变得更加商务大气。产品力方面,无论是非常舒适的座椅还是标配的电吸门,都在像消费者展示美式的豪华。而新车被定位是中大型行政级轿车,直接与宝马5系、奥迪A6、奔驰E级竞争。而这块市场早已被德系3强瓜分,林肯大陆是否能赢得立锥之地,重现辉煌,还需要时间的检验。不过就目前的销量来看,林肯大陆依旧任重道远。

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