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宝马和奥迪,竟然在同一天……

2018-06-07 09:37 来源: 大家车言论

前两天,宝马和奥迪同天发布了各自的一款重磅车型:奥迪在深圳举行了全新车型Q8的全球首发,宝马则在网络上公布了全新换代X5的官图。

这两款车,其中的Q8我本月下旬会赴海外试驾,新X5应该也会在年内来华。所以我们不着急讲它们,上几张图大家瞄瞄就好:

宝马和奥迪,竟然在同一天……

宝马和奥迪,竟然在同一天……

宝马和奥迪,竟然在同一天……

宝马和奥迪,竟然在同一天……

宝马和奥迪,竟然在同一天……

宝马和奥迪,竟然在同一天……

看完新车,我继续带大家围观宝马和奥迪,但下面的更精彩刺激——几乎是在同一天,在国内上演的两件“新鲜事”,请看视频:

第一幕:宝马“上墙”

第二幕:奥迪“下山”

这两个场景,可以说都是“非常意外”,不得不赞叹“豪车驾驶员”就是艺高人胆大……我最想说的是,看到这两台车挑战这样的高难度动作,我真是好心疼,因为——

那台宝马,右前轮猛烈撞击竟然没有断轴,前悬挂强度真是够厉害。但没有断轴,就意味着撞击力从车轮传到了整个车体,视频里可以看到整个车体高高弹起,左侧B柱砸到了左边的水泥墩,然后又整个右侧车底砸向右侧水泥墩……这个过程,车架承受巨大的局部撞击力,很有可能导致整体变形。而车架尤其是车身主框架,如果发生整体变形,要完全纠正就太难了。

至于那台奥迪Q5,其“下巴”砸向地面的瞬间,前纵梁肯定承受巨大的非正常方向受力。而它强行“跳崖”那个动作,更是让整个后悬挂从高出砸落地面,减震器受伤是必然,说不好整个后框架也会变形,因为SUV和两厢车的后框架部位刚性其实不是很高。

这两台车,也许修复之后表面看都没什么大碍。但它们肯定都留下了内伤,对行驶性能肯定有影响,轻则跑偏、抖动、异响,重则被动安全性都无法保证原车水平。如果车主要转手,二手车“接盘侠”会很受害。

车这东西,骨架通常挺顽强的,要它散架并不容易;但车又是挺精密的器械,各部件之间的匹配是很严谨的,差之毫厘,都会影响各项性能,从操控、静音乃至安全。

所以……所以什么?大家留言发挥好了哈。宝马奥迪

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