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汽车流通业如何构建以客户为中心的数据生态圈

东方网汽车2018-06-07 09:11

在大数据时代,汽车经销商希望通过整合数据、分析数据以及挖掘数据来改善盈利、提升业绩的需求愈发迫切,但不容忽视的是,经销商面对店内纷繁芜杂的数据往往感觉无从下手。与此同时,店外机构则对这些数据虎视眈眈。CDK Global大中国区副总裁周长建,在近日举行的2018中国汽车经销商集团百强榜发布会上,如此形容当前汽车流通行业的数据现状。

汽车流通业如何构建以客户为中心的数据生态圈

CDK Global大中国区副总裁 周长建

的确,自2008年至今,没有哪届百强发布会像今年一样,行业内外如此正视数据对行业的重要意义,主办方如此密集地安排主题丰富的数据分析演讲,经销商和行业机构如此迫切地呼唤构建汽车流通业的数据生态圈,为行业赋能。

深陷数据困境

作为我国汽车流通行业的主体,汽车经销商手握客户信息、车辆信息、销售数据、售后数据等大量核心业务数据,但碍于行业发展、市场竞争激烈已不满足于此,仍在不遗余力地花费大量财力精力购买行业数据、客户线索、消费满意度等店外数据。

经销商看似拥有一座数据富矿,却没有很好地开采、挖掘出应有的价值。究其原因,一方面在于经销商店内、集团内业务与财务部门的数据统计口径不一致,手工采集的数据真实性和时效性不足,导致数据标准化差、颗粒度不够,难以对业务进行深度分析和挖掘;另一方面在于经销商长期处在数据化管理体系缺位的状态,缺少信息化工具对数据加以分析和整合,店内、集团内管理系统生成的线下数据与移动端管理软件生成的线上数据碎片化、相互割裂,存在大量数据孤岛,无法让客户画像完整化,欠缺真实数据、过程数据,难以形成对内和对外的数据对标体系。

因此,经销商借助数据找差距、补短板、谋转型的需求,也就无从谈起。

构建跨行业数据生态交互

当前,经销商如此急于摆脱数据困境,与当前社会经济发展密切相关。

周长建根据经销商对数据的关注程度,将汽车流通行业的数据时代划分为若干个阶段,经销商关注数据的目的从早期的数据意识蒙昧阶段,经历了满足厂家考核阶段,过渡到当前满足自身改善阶段,紧随而来的是朝着满足运营需求的数字交换时代进阶。

随着经销商对数据需求从客户满意度、经营数据、对标数据,升级到细节数据、流程数据、全局数据,客户调研、DMS、外部机构等传统数据来源渠道已不能满足行业数据时代的升级需要,因此搭建一个既能保护企业隐私又能惠及经销商发展的行业数据平台,就显得尤为必要。

汽车流通业搭建行业数据城池、提升数据化水平刻不容缓,因为未来流通行业的竞争不再是经销商之间的较量,而是跨行业的角逐。周长建指出,搭建行业数据平台,建立对标数据体系,帮助经销商标准化核心业务数据,实现挖掘潜力、提升业绩、防范风险的目的,仅仅是信息化助力汽车流通行业转型升级的第一步。在此基础上,帮助经销商打通门店DMS与其移动端、新兴业务的数据壁垒,利用数字营销解决方案补足薄弱的线上环节,对接跨业合作伙伴的数据系统,形成完整的汽车流通行业数据生态圈,实现以客户为中心横跨衣食住行多维度的数据生态交互,才有助于推动汽车流通行业实现从量变到质变的升级。

三大战略切中行业要害

据周长建介绍,在对经销商需求变化及汽车流通行业转型方向进行深刻洞察后,CDK Global顺势而变,正在从DMS系统提供商向汽车零售数字化整体解决方案提供商转型,并提出了轻量级管理系统、开放式平台+合作伙伴计划、数字化营销三大战略转型方向。这一转型方向可谓切中当前汽车流通行业的要害。CDK Global将与中国汽车流通协会合作建立行业数据平台,致力于打造数据真实有效,且贴合中国经销商业务流程及使用习惯,避免敏感信息泄露的轻量级管理系统,并寓数据收集于日常业务流程中,为经销商业务分析和经营业绩提升提供帮助。

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