新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

智能网联汽车产业能否实现“弯道超车”

2018-06-07 07:44 来源: 南方网

智能网联汽车产业能否实现“弯道超车”

景驰科技、小马智行都是广州自动驾驶研发的“新星”。早在《指导意见》“面世”之前,这两家企业已分别进行了公开路面测试。 梁文祥 摄

4日,《广州市关于智能网联汽车道路测试有关工作的指导意见(征求意见稿)》(以下简称《指导意见》)公开向社会征求意见。

自动驾驶技术是人工智能技术的重点应用领域,《中国制造2025》将智能网联汽车列入十大重点发展领域之一。而道路测试是开展智能网联汽车技术研发和应用不可或缺的重要环节。因此,有业内人士认为,本次全市层面指导意见的公开征求意见对广州发展智能网联汽车产业意义重大。

今年3月份,广州市创建基于宽带移动互联网智能网联汽车与智慧交通应用示范区(以下简称“示范区”)启动。根据规划,到2025年,广州市智能网联汽车的电子产业预计新增产值500亿元。同时,将培育年营业收入超20亿元的智联汽车零部件企业5家,超10亿元的企业20家。指导意见的出台,能否让广州智能网联汽车产业实现弯道超车?

汽车及零部件产业雄厚核心技术取得突破

广州市交委有关负责人在接受记者采访时表示,目前广州市是自动驾驶技术企业比较集中的国家中心城市之一,《指导意见》的出台是正是为了鼓励创新,加快自动驾驶技术发展和应用。

本次《指导意见》的公开征求意见,对于自动驾驶企业而言,无疑是一项重大利好消息。“相比其他地区而言,广州的政策更人性化,考虑到了企业前期的投入和测试成果,缩短了许多不必要的重复工作。”景驰科技副总裁张力说。

同样点赞的还有小马智行首席运营官兼首席财务官胡闻。他表示,广州的自动驾驶创新实力在全国领先,广州出台的政策是经过深思熟虑并且切合实际的,两者结合将继续助推汽车智能网联化的持续发展。

景驰科技、小马智行都是广州自动驾驶研发的“新星”。早在《指导意见》“面世”之前,这两家企业分别在生物岛和南沙进行了公开路面测试。此外,广汽集团、东风日产、小鹏汽车、广州中国科学院工业技术研究院等广州汽车企业和相关研究院所也在开展无人驾驶相关研究。

汽车及零部件产业雄厚的实力是广州发展智能网联汽车产业的“底气”,充足的后备资源也为智能网联汽车关键技术的攻关提供了前提条件。资料显示,2017年广州汽车产量达310.8万辆,占全国汽车产量的10.71%。其中,自主品牌汽车产量超60万辆。

工信部五所技术推广处副处长、研究员彭文忠在此前接受记者采访时曾表示,无人驾驶属于智能网联中的“最高境界”,其发展首先需要攻关的就是核心技术,而广州很多企业在核心技术方面已经取得了一定的突破。

技术的关键在于人才。目前,景驰科技在美国有40多名研究人员,国内也已经达到100多人。而小马智行更是集聚了原百度首席架构师彭军、计算机界国际最高奖图灵奖唯一华人得奖者姚期智等技术“大牛”。

“广州汽车产业拥有平台基础。发展智能网联就是平台的转型升级,衍生出的新业态、新模式。”广东省汽车工程学会理事长黄向东认为,广州云集了制造商企业、高端研究机构和高校资源以及大批高端研发人才,要打通产业的上下游,整合地区优质资源,“示范区虽然在广州,但要整合珠三角甚至是粤港澳大湾区的优质创新资源,让优势最大化。”

“一核三翼”产业布局带动周边产业发展“智能网联汽车的发展,将促成汽车、交通、信息、通信等多产业进一步融合发展。”广州市交委客运管理处处长苏奎在接受记者采访时说。

苏奎表示,交通部门也会研究自动驾驶对运输产业的影响并作出应对措施,“比如在交通基础设施方面,未来的红绿灯、标志标线等可能都要做出相应改变;汽车制造、通信设备、信息交流等也可能会发生相应的变化。而在基础设施支持下,智能网联汽车也会迎来更蓬勃的发展。”

1 2 下一页
热门推荐
查看更多精彩