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车猫二手车:金融是强需求与强盈利点

2018-06-07 07:18 来源: 汽车探索

中国是世界上有着最广袤土地和人口的国家,自然也有着世界上最大的市场。

先聊聊国内二手车的情况:

日本最大的株式会社二手车交易中心USS副会长原重雄曾说过,中国的二手车交易尚处于对日本二手车交易的模仿阶段。

对这个说法,车猫二手车是表示很认同的。

目前的国内的二手车交易市场存在着两个重要的问题:

因规范化所产生的安全问题:

规范化其实又细分为两个问题:

1、大多数二手车购买者在决定了消费意向后,通常遇到的第一个问题就是安全问题。国内的二手车市场规范化做给消费者了留下的印象是十分糟糕的,这里因各种利益关系,使得一些事故车浸水车以次充好。

2、二手车价格没有形成标化,同一辆车在两个地方的售价往往是不同的,而大多数消费者缺乏汽车专业知识,对于价格的甄别也存在误区。14年,大众速腾从扭力梁换成后独立悬挂,导致整车质量发生了很大的变化,而这样的情况对于消费者而言,是存在很大盲区的。

车猫二手车:金融是强需求与强盈利点

时间成本,尤其是异地提车的时间成本

在中国,汽车与其是一种消费品,不如说是一种有形资产(车猫二手车市场总监朱旻语),受限于各地政策的不同,一辆车的交易流通是受到很多限制的,而且异地提车的费时费力也极大的限制住了二手车交易流通。

再聊聊车猫二手车:

对于规范化所带来的安全问题,车猫二手车的回答倒也简单,“这个情况很难彻底杜绝,但是我们可以承诺百分百包退车”目前车猫二手车采取的办法是,把疑似重大问题车开到车猫检测中心,由专业的技师检测来鉴定这辆二手车。

对于时间成本,不得不提车猫二手车推出的“二手车帮买”顾问,当用户的购车需求发出后,二手车的帮买顾问会根据需求从头到尾包办一切,最后有偿提供送车上门服务。

“二手车帮买”顾问,解决了交易落地的问题。

据悉,对传统二手车交易中心而言,当一个用户下定消费决心后,普遍需要一个半月的时间,跑5次市场,使用车猫二手车最多三个礼拜、看2次车。

车猫二手车:金融是强需求与强盈利点

二手车金融是什么?车猫二手车是怎么理解的?

更多的用户更在乎的是自己有多大预算,经济因素既是二手车市场的动力,也是桎梏。

大多数购买二手车的用户的首要原因往往是因为预算有限,而这一人群正在以刚毕业投入工作的学生为主,他们没有很强的购买力,却又很强的需求。

这导致了二手车市场上出现了十分有趣的一个现象,最受追捧的是5-8万的低价二手车,而恰恰因为受到了追捧,所以导致了货源短缺,供不应求。3-8万的车,在需求中可以占到70%,然而最终实际成交率只有30%。

车猫二手车的二手车金融,正是看准了这个强需求与强盈利点。

这个有强烈消费意向的人群,按照传统的按揭贷款程序,是贷不出钱的,也很难有合格的抵押物,而他们恰恰又是具备偿还能力的。

解决没钱人买车的问题,就先让他有钱,而他有钱了之后,会买比预期中更好的车,一举解决了用户的经济问题与二手车商的货源短缺问题。毕竟,能买3系宝马,谁又会去买qq?

现在的车猫二手车的到店成交率在70%-80%,帮买顾问人均成交量已近100台,平均35辆车可以成交25辆。

2016年,车猫二手车正朝着更高的目标迈进,市值超过10亿美元,单月成交1万辆汽车,登陆战略新兴版。

本文来源:创客100 吴梦雄

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