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2018年度引擎大奖:法拉利成最大赢家!

2018-06-07 06:18 来源: 老车部落格

自1999年起,由英国出版社UKiP Media & Events举办的国际年度引擎大奖(International Engine of Year Award),今年迈入第20年,最新的2018获奖引擎名单已在近日公布,其中除了法拉利再次以3.9L V8双涡轮引擎连续三年蝉联年度最佳引擎之外,还以同一颗引擎拿下今年特别增设的“20年最佳引擎奖”,加上其V12自然进气引擎拿下个别奖项,显然是今年最大赢家。当然依照惯例,今年也依照排气量、纯电动力、环保引擎、新引擎、性能引擎等项目进行分组评比。

2018年度引擎大奖:法拉利成最大赢家!

今年入围最佳引擎奖的包含法拉利、保时捷、特斯拉、大众集团、宝马、奥迪、PSA集团等,其中法拉利的3.9L V8双涡轮引擎(搭载于488 GTB、488 Spider、488 Pista等车型),获得486分肯定,狂胜第二名的保时捷3.0L六缸引擎(搭载于保时捷911 Carrera、911 Carrera 4、911 Carrera S、911 Carrera 4S、Carrera GTS、Carrera 4 GTS等车型)所得的198a分将近300分之多。

排气量1.0L以下由大众集团的1.0L三缸引擎(搭载于大众高尔夫、Polo、奥迪A1、A3、Q2等车型)以283分夺冠,小幅度险胜过去也得奖好几次的福特1.0L EcoBoost(得分267),其他如宝马、本田、雷诺-日产的小排量引擎都不是其对手。

2018年度引擎大奖:法拉利成最大赢家!

1.0L~1.4L组由PSA集团的1.2L三缸涡轮引擎(搭载于标致208、308、2008、3008、5008、Citroen C3、C4、C4 Picasso等车型)以295分,强打大众集团广泛运用在大众途观、奥迪Q2、斯柯达速派、科迪亚克上的1.4L TFSI涡轮引擎;1.4L~1.8L组宝马就包办了一、二名,第一名是宝马1.5L三缸Hybrid引擎(搭载于宝马i8)获得223分,第二名则是同一颗但没有搭配Hybrid系统的1.5L三缸引擎,可见宝马这颗1.5L引擎在各分面表现都相当优秀,才能获得评审一致肯定。

1.8L~2.0L组别由保时捷搭载于718 Boxster、718 Cayman上的2.0L涡轮引擎以264分,小幅度领先第二名奔驰AMG运用在A、CLA、GLA上的2.0L涡轮引擎;2.0 L~2.5L第一名由奥迪使用在性能迷最爱的RS3、TT RS以及RS Q3等车上的2.5L五缸涡轮引擎,总票数为470分,微幅领先保时捷的2.5L涡轮引擎。

在2.5L~3.0L这组,简单说是六缸水平对置和直列六缸引擎直接对决,最终结果是由保时捷911使用的3.0L六缸水平对置引擎以370分,大胜得票数为185分、宝马M3、M4使用的3.0L直列六缸引擎;再往上一个级别,4.0L~4.0L这一组冠军当然是由拿下2018年度引擎大奖的法拉利3.9L V8双涡轮引擎夺得,虽然第二名奔驰AMG GT R的4.0L V8双涡轮引擎性能表现也不差,但在经过评审票选之后,还是以244分大幅落后得分560分的法拉利。

在4.0L以上级别中,法拉利再次以6.5L V12自然进气引擎称霸,该颗引擎也就是搭载于刚上市不久的Superfast上的那一颗引擎,以346分胜过大众集团装载于奥迪R8和兰博基尼Huracna身上的5.2L V10自然进气引擎,该引擎还同时获得年度最佳新引擎奖项,不枉费其超级快的名号。

2018年度引擎大奖:法拉利成最大赢家!

除了一般燃油引擎之外,纯电动力组别由特斯拉Model S、Model X、Model 3使用的电动系统夺得下最佳纯电动利头衔,特斯拉也同时拿下最佳环保引擎奖项。

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