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情怀会随着国产破灭吗?全新铃木吉姆尼现身国内工厂欲国产

2018-06-07 00:54 来源: 北京时间

如果一台车20年不换代,估计这款车是完全吊不起人们的胃口,但是如果我把主角换成吉姆尼的话,估计一些发烧级的朋友,又会持另外一种态度:终于换代了。然后把眼睛睁大两倍,看看这款20年才换代的车型,到底还有什么能耐。

情怀会随着国产破灭吗?全新铃木吉姆尼现身国内工厂欲国产

昨天,一组相片率先流出市场,一台全新的吉姆尼出现在一个工厂内,众多的厂家人员包围着看个新鲜。当然我们可以断定,这款车是出现在长安铃木的厂区内,不在长安铃木,难道在丰田场内么?

情怀会随着国产破灭吗?全新铃木吉姆尼现身国内工厂欲国产

看热闹的观众,估计大部分都觉得这款车要进入中国市场了。车事君看得比较深刻,我猜测的是,这款吉姆尼车型,或许要进行国产,挽救铃木在中国市场岌岌可危的市场地位。上个月有轰动消息称,一家外资车企即将撤出中国市场,大部分的汽车媒体,都不约而同的把目光投给铃木,最后因铃木的澄清,这件事情才平静了下来。

情怀会随着国产破灭吗?全新铃木吉姆尼现身国内工厂欲国产

但是不可否认的是,铃木在中国市场的现状,估计能用只有最惨,没有更惨来形容了。前两年时间推出的维特拉,怀揣着铃木的全部希望,期待维特拉可以在中国市场,凭借与竞争对手的价格差距,打一餐翻身仗,结果好景不长,经历了几个月时间的“热销”以后,维特拉再一次沉沦,同级别的缤智、昂科拉等车型,动辄一万台的销量,是维特拉做梦都不敢想的高度。

情怀会随着国产破灭吗?全新铃木吉姆尼现身国内工厂欲国产

回到吉姆尼身上,这款可称为同级,或者上跨一级的小小型SUV,携带的四驱系统可谓独步武林。光看四驱系统的耐操能力,脱困能力,越野能力,缤智、昂科拉、逍客、CR-V、RAV-4瞬间就变成了在一边看热闹的群众,能跟吉姆尼较劲的,真的只有牧马人、奔驰G,霸道等真正的硬派越野。

情怀会随着国产破灭吗?全新铃木吉姆尼现身国内工厂欲国产

是的,硬派越野车。这么个小小的吉姆尼,就是太实打实的硬派越野车。这么多年时间以来,吉姆尼都怀揣着一颗不迁就的心,不迁就消费者对舒适性的要求,不迁就市场的需求,不迁就中国的市场而高昂的价格,做好自己,做好自己小小型硬派越野的本分。

结果,吉姆尼在路上能看到多少台,看官们心中有数。

新车来了,20年一换代,在汽车历史上也是不多见。坚持是一件很好的事,也可以让人肃然起敬。但是汽车生产商到头来还是要赚钱的,一味的坚持,对于一个如奔驰这么大的厂家来说,还能满怀初心般推出自己G级硬派车型。但是对于如铃木这样的车企,在全球范围内(印度除外)都没有多大份额的主机厂来说,想依靠一台吉姆尼在中国打翻身仗,是不现实的。

吉姆尼的特点很明显,就是那套强悍的四驱系统,但是弱点,还真的非常弱。狭小的车内空间,如果满座5人的话,那想是一个憋屈的旅程。羸弱的动力,消息称新车将会搭载1.0T动力或1.2L自然吸气发动机,想想都觉得很弱鸡。谈动力免了,还是聊聊他的四驱系统吧。

情怀会随着国产破灭吗?全新铃木吉姆尼现身国内工厂欲国产

新车将搭配铃木最新的Allgrip Pro四驱系统,越野能力还能得到进一步提升,所以这款新车在自己擅长的方面,依然做的很优秀。

Allgrip Pro是什么鬼?我们拆开来看,Allgrip是铃木的四驱车型的叫法,跟大众的4motion,奥迪的quattro,奔驰的4Matic是一样的,叫法不同而已。

铃木的Allgrip是有分类的,从低至高,分别是Allgrip Auto---Allgrip Select---Allgrip Pro,Allgrip Pro是一套分时四驱系统,跟现在的一样,都是硬邦邦的链接。这对于那些钟情情怀却又不去买的朋友来说,是最重要的,当然了,新吉姆尼还是带大梁的,这一点“初心”不变,一直硬下去。

情怀会随着国产破灭吗?全新铃木吉姆尼现身国内工厂欲国产

对了,刚刚说到很多人喜欢吉姆尼,喜欢他的硬派,喜欢他的坚持,喜欢他在这个级别里面无人能敌(越野方面),但是有多少人会买单呢?进口了这么多年都不见他们买,铃木难道还指望这款车国产以后,能卖给他们?想想好了。(end)

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