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大众和无印良品有什么共同点?

2018-06-07 00:29 来源: autocarweekly

在刚接到前天一汽-大众新宝来设计品鉴会邀请的时候,本丸是拒绝的。

大众跑来和你说设计,天啊,还有比这更滑稽的事吗?

提到大众的设计,本丸第一个想到的就是“套娃”——所有的车都是大同小异,扁扁的进气格栅,扁扁的前脸。

所以我一度以为大众是没有设计的。天啊,原来大众也有设计?

大众和无印良品有什么共同点?

因为这张脸实在是太过于熟悉,就像你的老婆是刘亦菲,你天天看天天看,再天仙你也麻木了。

还有一个词叫审美疲劳,就是指看太多次,以至于对美司空见惯、视而不见。

再比如,一个长年在卢浮宫工作的清洁工,他见到墙上那些旷世奇作,怕是再也生不出什么赞叹了。(从这一点突然发现一夫一妻很反人性是不是?应该要一妻多夫呀,是不是。)

总之大众来跟你谈设计,就好像结婚50年后,你老婆再问你:我美不美,我美还是范冰冰美?

虽然你每次都求生欲很强地回答:美,你最美,范冰冰是谁?

但是,不可否认的是,看了50年了,你看着她的脸,简直就跟看到了自己的脸是一样一样的。谁会每天看着镜子问自己:“我美不美?”啊。人白雪公主的后妈问的还是镜子本镜呢。

大众和无印良品有什么共同点?

这么一类比,你就会明白,大众的设计,实在没什么好谈的,就像现在谁要是还来跟你聊苹果手机的设计,你肯定会用看山顶洞人的眼神看它,丫这也太没话找话了。

另外,审美真的是一个非常私人的话题,就跟看美人的脸一样,有时候真的是彼之砒霜,吾之蜜糖。

但是不得不承认,大众汽车的设计,是非常干净利落的德系设计风格。相比较而言,法系车看上去都是胖胖的、肿肿的;而德系车看上去都是扁扁的、瘦瘦的。

(天啊,还让不让人活了,写个汽车的稿子,还在提醒我减肥。)

就像这次展出的新宝来,一看他的身姿,就是非常经典的大众脸。

大众和无印良品有什么共同点?

但是,除此之外,你很难 单就大众的设计风格聊出新意来。

所以,不要轻易和人聊大众的设计,要聊也应该聊大众设计的意义。

设计对于大众来说,更类似于国旗、阿拉伯数字的符号意义,你表面上看到的样子已经不重要了,重要的是这个设计符号之于大众品牌的意义。

就像国旗,你看到国旗早就不会去想这面旗子好不好看,而是这面旗子背后对于国家的象征意义。

就跟你看到的逗号一样,你知道逗号代表的是句子中间的停顿,而从来不会去想这个逗号设计得美与不美。

就像新白娘子传奇的那首主题曲《千年等一回》,当“啊~啊~,西湖美景三月天哪”响起的时候,我们听到的早已不是一首歌那么简单,那个旋律代表的就是《新白娘子传奇》这部剧,这两者在无意间早已划上了等号。

大众汽车的设计也是一样的,它的设计,它的套娃,就像身份证一样,一掏出来就懂了:哦,大众。

不得不说,凭借深度套娃,大众汽车那张标志性的前脸,早已深深植入了我们的生活。

远远看着一辆车开过来,在还没看清车标的时候,我们只认识两种车,一种是大众车,另一种是其他车。

细思极恐啊朋友们,汽车企业里,还有谁的设计已经具有了“设计=品牌”的符号性质?大多数情况难道不是车标一遮傻傻分不清吗?

大众和无印良品有什么共同点?

我们早已习惯大众汽车在我们身边以各种各样的背景出现,马路上跑着的大众汽车,对我们来说,就像马路边的树一样的存在。

它就像路口的红绿灯、酒店大门的旋转门、滴滴专车上的矿泉水、早上起来老公给你烧的早饭(好吧,这是我瞎编的)一样,是我们生活中标配式的存在,我们早已习惯——它是最不会让你弹睛落眼的事物,也是最安全妥帖事物。

它早已融入了我们日常的生活。

有句话叫:最成功的产品是用户每天会用你两次的产品。而那种你还没有买却早已融入你的日常生活的产品,才是最顶级的产品,再也不需要任何的品牌背书,再也不需要煞费苦心的信任建立。

蓦然回首,你早已被俘虏,细思极恐。

所以说,习惯比审美更可怕。

大众和无印良品有什么共同点?

聊到这里,我们仿佛觉得一汽-大众宝来办个活动专门来说宝来的设计,已经没有意义了。

当然不是。

这个以一汽-大众新宝来设计为主题的活动,不仅要告诉人们,新宝来在保证家族设计风格的大前提下有了新的变化,而且要提醒人们注意,我们大众也是有设计的——不要因为我们保有量大,是街车,就以为我们没有设计,哼。

不管你现在喜不喜欢大众的设计,也不管你承不承认,它早已是你生活的一部分,它甚至从小养成了你对汽车的审美偏好。

归根到底,大众汽车的设计之于大众,跟大众的LOGO之于大众的意义是一样,都代表了大众。

这是设计的最高境界啊亲们,就像无印良品根本没有LOGO,但是人们一眼就能认出这个产品是无印良品,设计就是品牌的最大标签。

大众——汽车界的无印良品。

大众和无印良品有什么共同点?

大众

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