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驾驶艾瑞泽 5 玩儿转山城重庆 体验优秀驾乘品质

2018-06-06 22:06 来源: 盖世汽车

当我们探讨自主品牌车的时候,永远想到的第一个形容词是 " 性价比 ",仿佛驾乘品质是合资品牌产品的专利。然而随着自主品牌技术水准不断提高,其产品的驾驶品质也有了翻天覆地的变化。就以我们刚刚在山城重庆试驾的奇瑞艾瑞泽 5 车型为例,我们体验的车型市场指导价格仅为 5.69 万元,但其驾乘品质已经达到了十万元合资轿车的水准。而在此基础上,艾瑞泽 5 中高配版本还配备了智能网联系统,极大提升了用车趣味性和便利性。

驾驶艾瑞泽 5 玩儿转山城重庆 体验优秀驾乘品质

而奇瑞选择在网红城市山城重庆市区举办试驾会,显然给我们的体验增加了一个全新维度,即得益于重庆层峦叠嶂的高架和山路,试驾从道路平面试驾变成了三维立体试驾。同时我们还通过视觉和味觉,体验了拥有艾瑞泽 5 后的惬意生活。

小排量大动力 四个胖子压不住

在如此多山多坡道的山城,车辆的动力显然是首先被考验的重点。我们试驾的艾瑞泽 5 手动领潮版配备的是 1.5L 自然吸气发动机,最大功率 85kW,最大扭矩 141Nm。从数据上看,不论排量还是动力参数,在如今动辄 150kW 大功率发动机的市场上,显得不是特别亮眼,然而别忘了艾瑞泽 5 是一辆整备质量仅为 1200kg 的紧凑级轿车,其吨功率也已经达到 71kW/t。

驾驶艾瑞泽 5 玩儿转山城重庆 体验优秀驾乘品质

实际上根据笔者早些时候统计的市场销量最高车型的数据,销量 TOP10 的车型中,主销车型吨功率范围在 60-73kW/t 之间,艾瑞泽 5 搭载 1.5L 自然吸气发动机,其吨功率处于中上水准。

驾驶艾瑞泽 5 玩儿转山城重庆 体验优秀驾乘品质

我们实际体验的感受同样证实了这一点。在我们的试驾车上,乘坐了 4 名平均体重超过 80kg 的成年男性乘员,对于日常家用而言完全算得上是满载状态。在这样的情况下,艾瑞泽 5 依然可以提供明显的加速能力,在山城的道路上游刃有余。中低速下加速超车时甚至还有一丝小小的爆发。即便是在上坡,车辆动力也好不心虚。

值得一提的是,艾瑞泽 5 所搭载的 5 速手动变速箱,换挡手感丝般顺滑,对于可以熟练驾驶手动挡的驾驶员而言,整个换挡过程行云流水,颇有些秋名山赛车手的感觉。

小车身大空间 NVH 还优秀

实际上,艾瑞泽 5 的外观视觉表现并不魁梧,看起来甚至还有些娇小。但坐进车内你会发现,艾瑞泽 5 的乘坐空间出乎意料得大。

驾驶艾瑞泽 5 玩儿转山城重庆 体验优秀驾乘品质

正如上文所述,我们 4 个平均体重超过 80kg 的成年男性乘员坐在车内,后排乘员甚至还可以半躺在车里。

驾驶艾瑞泽 5 玩儿转山城重庆 体验优秀驾乘品质

而且,艾瑞泽 5 的乘坐空间并没有牺牲后备箱的储物空间,官方数据显示,后备箱容积达到 430L,显著高于上汽大众桑塔纳的 372L。

驾驶艾瑞泽 5 玩儿转山城重庆 体验优秀驾乘品质

当然,乘坐空间够大只是舒适性的一个方面,艾瑞泽 5 另一个令人满意的特点是 NVH 非常好。我们在重庆各种路况下驶过,艾瑞泽 5 胎噪、发动机噪音对我们乘员间的交谈丝毫没有影响。

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