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DS 停产两款车型,那这些车还远吗?

2018-06-06 21:41 来源: 中国汽车消费网

DS 停产两款车型,那这些车还远吗?

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从去年到今年,不少车型相继被停产。

去年有 2.5L 皇冠、2.7L 普拉多、丰田锐志、丰田 86、三菱 LANCER 等,它们属于停产后依旧被怀念的类型;今年有宝骏 560,贵为一代神车,被停产后,很多人唏嘘一阵,也就释怀了,毕竟产品力摆在那;还有一种停产是属于让人感叹 " 它终于停产了 " 的类型,比如夏利,长期亏损后终于在 4 月底宣布全面停产;还有这两天加入了停产阵营的 DS,这个叫好不叫座的品牌称为了步入 " 新阶段 ",同时给即将上市的纯电动 3 Crossback 等新型紧凑型汽车提供生产空间,宣布将停产 DS4 和 DS5 两款车型。

DS 停产两款车型,那这些车还远吗?

DS 的停产,我们并不惊讶,毕竟市场销量摆在那。每逢销量报告出炉,很多媒体都要预测一下: 一个月才卖 XX 辆,DS 这是要停产的节奏呀之类的……

说到这里,不禁让人想到很多与类似的车型,DS 已经停产了,这些车离停产还会远吗?

菲亚特菲翔

DS 停产两款车型,那这些车还远吗?

菲翔目前已经几乎没有销量了,但是不知道大家发现没有,4 月份菲翔竟然有 70 辆的销量,而今年的全年销量只有 70 辆,这是一波什么操作……菲翔已经不再飞翔,为何厂家还不将其停产呢?其实菲翔的外观和内饰都还不错,但是命不好,生在菲亚特,这个品牌在国内知名度不够,4S 店布局又少,售后不方便,维修费用还高,怎么可能卖得好呢?停产是迟早的事情,毕竟国内消费者爱的是大众化的车。

纳 5

DS 停产两款车型,那这些车还远吗?

纳智捷的口碑比 DS 还差,在很多人眼里成了 " 二手车贩子终结者、加油站尊耀会员、4S 店售后贡献王者、高配拖拉机、车主的噩梦 "!纳 5 是 2016 年上市的车型,到 2017 年,还算新车的它就已经只能月销个位数了,让人觉得不可思议!其实不光是纳智捷 5,纳智捷大 7 老旧的发动机技术、飙高的油耗同样备受诟病,车市还有各种投诉,涡轮风扇破损、油表不准、发动机熄火等等……这样的车难免是要走向停产的。

长城 C30

DS 停产两款车型,那这些车还远吗?

相比 DS 和纳智捷,长城 C30 的月销量还算好的了,4 月份单月销量 372 辆,1-4 月总销量 1605 辆,虽然可能比不上朗逸一天的销量,但总算是三位数。就目前长城对轿车产品的态度,C30 基本处于自生自灭的状态,修修改改,换换脸,出个电动之类,小动作对于销量基本无济于事,只是刷刷存在感。如果长城继续重 SUV 轻轿车,还不如直接停产来得省事,免得一直用老款糊弄消费者。

东南 V6 菱仕

DS 停产两款车型,那这些车还远吗?

东南 V6 菱仕,我不说,你还想的起来这款车吗?现在这款车在售的是 2015 款的 CROSS 车型,造型不吐槽了,有点用力过猛。虽然是款老车,价格还挺坚挺,市场优惠不多,这也符合这车一贯的调性,毕竟 2014 年那会,东南还对 V5 菱致和 V6 菱仕的 1.5L MT 车型价格进行了上调,这是梁静茹给的勇气吗?

猎豹黑金刚

DS 停产两款车型,那这些车还远吗?

10 年前,猎豹黑金刚曾是国人的骄傲,几乎可以说就是台换标的帕杰罗 V33。如今在售车型只有 2013 款和 2014 款,销量更是无迹可寻。它卖不出去,很好理解,它的外观和城市 SUV 格格不入外,内饰也十分寒碜,简直就是上个世纪的产物,4 万块的宝骏内饰也比它好看。总结:外观吓跑一帮人,内饰吓跑一帮人,油耗吓跑一帮人,维修吓跑一帮人,所以没人了。

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