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韩系这两款车曾经销量过万,如今为何月销量加起来不到2000?

2018-06-06 21:25 来源: 车轮生活

不知道还有多少人记得当年的屌丝三宝:索纳塔、K5、迈锐宝,首先要声明一点,小编从来不认为所谓的屌丝三宝是负面词汇,这三款车造型时尚、配置丰富加上常年有很高的优惠,被广大消费者所青睐,因此又被封为屌丝三宝,曾经这三款车满大街跑,如今却变得难得一见。

韩系这两款车曾经销量过万,如今为何月销量加起来不到2000?

这三款车刚刚上市的时候,基本上每个月销量都能过万,巅峰时刻就连迈腾、雅阁、凯美瑞都要暂避锋芒,如今屌丝三宝全部完成了更新换代,但销量依旧反应平平,4月份起亚K4仅卖了1000辆,索纳塔9只卖了800辆,迈锐宝靠常年优惠,月销量依旧稳定过万,算是其中成绩最好的一个。

韩系这两款车曾经销量过万,如今为何月销量加起来不到2000?

最近几年韩系车因为各种场外因素的困扰,导致自身品牌影响力大幅度下跌,而恰好又遇到自主品牌崛起,因此国产车蚕食了原本属于韩系车的市场份额,其实无论是新K4还是索纳塔9,自身产品力并不差,但它们已经退出了消费者的目光。

韩系这两款车曾经销量过万,如今为何月销量加起来不到2000?

随着自主品牌崛起,极大程度上压低了汽车市场的价格,就连奥迪、宝马都按耐不住纷纷降价了,更别说大众、丰田这种中端品牌了,如今迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞纷纷自降身价,现款雅阁17万起步,消费者认为买这些车更有面子,自然不会去选择K5、索纳塔等车型了。

韩系这两款车曾经销量过万,如今为何月销量加起来不到2000?

其次国内消费水平越来越高,豪华品牌的销量越来越高就是最好的证明,说明国内消费者买车更加注重面子,无论是起亚、还是雪佛兰它们的品牌影响力,根本不能和大众、丰田、奥迪等车型相比,如今20万都能买奥迪了,谁还会去考虑现代呢?

韩系这两款车曾经销量过万,如今为何月销量加起来不到2000?

屌丝三宝已经正式推出一线车型的阵营了,面对竞争越发激烈的汽车市场,起亚、现代、很难收复失地了。

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