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蔚来IPO风波:八旗子弟跑马圈地 造车新秀跑车圈钱?

2018-06-06 19:50 来源: 中国电动汽车网

【导读】作为国内最受关注的新造车企之一,蔚来汽车成立4年来,仅有一款车型在售,且并未真正交车。然而,最近却频频传出赴美IPO的消息,这引发了外界对造车新势力发展过快的担忧。

近日,有关蔚来汽车(以下简称“蔚来”)赴美IPO传言再次刷爆了媒体圈。对此,蔚来内部人员则统一了口径:“不予置评”。

迟迟交不出车

ES8上市之初,蔚来在五棵松体育场制造了一场视觉和听觉上的盛宴,而这背后更是有让人惊掉下巴的数据:8架包机,60节高铁车厢,19家五星级酒店,5000名ES8准用户和数千家媒体,Imagine Dragons(梦龙乐队)出场费用为150万美元。

花掉8000万看来并不是难事!给小编一个亿,信不信我一晚上给你花完?

答案是可以,再请冰冰姐来站台就花完了。

这么完美的上市首秀,让蔚来ES8成为了国人眼中一颗闪闪发光的星星。网友们也炸了锅,有说攒两年工资入手一辆的,也有说这么会作秀只是为了吸引眼球。但值得一提的是,大家都记住了蔚来ES8,无论评价好坏。

蔚来IPO风波:八旗子弟跑马圈地 造车新秀跑车圈钱?

于是大家开始等待实车,毕竟看得见摸得着的东西,才能给人作出评价的底气。

偏偏蔚来不给大家这个机会。

最早蔚来拿出手的六辆EP9,它们分别给了京东创始人刘强东、汽车之家创始人李想、易车创始人李斌、腾讯创始人马化腾、高瓴资本张磊以及小米董事长雷军。蔚来汽车六位主要的投资人都拿到了车,之后,之后就没有了后文。

2017年12月宣布上市,直到2018年六一儿童节前一天交付汽车,这期间足足花了五个半月的时间。一瞬间言论又炸裂了,如此低下的交车效率,让人情何以堪!

更令人心塞的是,蔚来只交付了10辆新车,仅仅10辆!而且车主都是内部人员,秦力洪、李天舒......NOMI之父还在车身上秀了一把恩爱,将自己和妻子以及他们求学偶遇的校园名字一起印在车身上。哦,对了,刘强东的EP9上,也有他和奶茶妹妹章泽天的签名。

蔚来IPO风波:八旗子弟跑马圈地 造车新秀跑车圈钱?

不得不佩服蔚来的吸睛手段!让你们去讨论那些不属于你们的签名吧,忘记我们并没有在专心造车这件事。

时间再往前,从江淮蔚来合建的生产基地开工至今,就不断有媒体前去探访,而拍到的画面一般都是极为冷清的:看不到工人们在生产线上热火朝天的忙碌,也看不到厂区川流不息的物流大卡车。

当交付时间在即,媒体镜头下都是一副空荡冷清凄惨的景象,生产线几乎停滞,厂区内也没有任何生气,更看不到物流大卡车。

秦力洪在接受媒体采访时证实了工厂图片的真实性,并在回应中称:这座工厂去年10月就开始开工运行了,但是目前还是小批量生产的阶段,平均一天也就几台车下线,因为主要是在验证工艺、跑流程,当然大家见不到大物流卡车在门口排队那种盛况了。

真的是这样子吗?

据中国经济网记者报道,在蔚来的江淮工厂蹲守时,发现“车间静,车库空,物流鲜见”的景象。

“新势力造车最大的挑战是真正意义上的交付,不是一会儿交付给内部员工,一会儿交付给熟人,而是交付给普通用户。”威马汽车沈晖在品牌发布会上说。

热衷IPO

2017年12月,外界传出蔚来汽车打算赴美IPO。此外,蔚来汽车还考虑出售估值逾10亿美元的在美业务。当时,蔚来汽车对外否认了这些传闻。

今年2月,又有消息称,蔚来汽车已聘请包括摩根士丹利、高盛投资公司、美国银行美林证券、瑞士信贷、花旗银行、德意志银行、摩根大通和瑞士联合银行,为其今年在美国的上市事宜做准备工作。业内预计,蔚来汽车赴美IPO的规模将在10亿-20亿美元。

今年4月份,同样又传出蔚来汽车赴美上市的消息,当时日本软银集团正与蔚来汽车商谈,拟在后者赴美IPO后购入约2亿美元的股份。

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