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低趴车身 非典型换代 这一代凯美瑞很难被挑刺

东方网汽车频道2018-06-06 19:03:51

全新凯美瑞在今年的中级车市场上可谓是异军突起,凭借TNGA的全新架构,实现了近乎100%的换代,得到了消费者的追捧。5月销量突破1.5万辆,同比劲增94.8%,今年1-5月累计销量近6万辆,占品牌总销量的28%。这次,我们就来试驾一下全新凯美瑞汽油版的旗舰车型,看其有何过人之处。

低趴车身 非典型换代 这一代凯美瑞很难被挑刺

外观上,全新凯美瑞全系三款车型都充满了运动风,如果以打分来看的话,凯美瑞运动版是10分,旗舰版和混动版至少有7分,同时不失实用性。这款旗舰版巨幅的梯形横条格栅营造出宽厚且低稳的蹲姿,犹如橄榄球手蓄势待发。

低趴车身 非典型换代 这一代凯美瑞很难被挑刺

流线型车身不仅动感十足,而且增强了驾驶稳定感;更低的腰线强调了18寸大轮毂的力量感;延长的车顶后部增加了后排头部空间,兼顾流畅线条和高水平的实用性。我们此次试驾的车型还是款黑色车,搭配多处出现的镀铬饰条和低趴的车身,活脱脱就像瓦坎达的黑豹一般,蓄势待发。

低趴车身 非典型换代 这一代凯美瑞很难被挑刺

低趴车身 非典型换代 这一代凯美瑞很难被挑刺

内饰上,中控台采用非对称设计,呈现出优美的Y型曲线,非常有特色。导航、多媒体、三区空调、360°车身监测等十来个按键、旋钮分列两旁,手感和阻尼都很不错。右侧副驾驶手套箱上的木纹饰板更是经过特别设计,触摸光滑平整,视觉上却有三维立体效果,搭配下方的皮质包边,豪华感油然而生。

低趴车身 非典型换代 这一代凯美瑞很难被挑刺

低趴车身 非典型换代 这一代凯美瑞很难被挑刺

多功能方向盘集成了免提电话、多媒体调节、自适应巡航、泊车辅助等功能,不算多么前沿,但足够实用。改良式的炮筒仪表盘中间有块液晶屏,可以通过方向盘左侧的方向键和OK键来开关HUD、车道保持、并线辅助等功能,还能查询到胎压、下一步导航方向等信息。

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