新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

烧钱二手车平台:你我本无缘,全靠广告死撑

2018-06-06 18:46 来源: 车卖乐

烧钱二手车平台:你我本无缘,全靠广告死撑

文|车卖乐

大佬说“没钱就别玩自动驾驶、新造车、还有二手车……,面对盈利难、投诉多、烧钱凶猛、存活率低……,如果没有几个财团做金主刷广告,就赶紧洗洗睡,把机会留给有钱的人”。话糙理不糙,这是当下中国二手车市场环境。

中国二手车被业界估值高达万亿的市场且每年还在增加,15年到17年引发二手车创业大潮,犹如共享单车、和新造车一样火热,短短两年时间死伤无数,存活单手能数的资本玩家,正式拉响烧钱大战……。

和全网“借鉴”造个爹妈都分不清谁是谁的网站然后整个PPT讲故事的阶段不同,后期融资必须拿点干货,靠单一模式C2C扮演着借鸡生蛋的中介角色是很难说服投资商给钱,至少也得看你圈了多少地。

现在还处于C2C的瓜子和人人开始你死我亡的金钱广告大战,为了融资、为了影响力、为了同一种盈利模式,开始投广告圈地,比明星代言、广告大牌投放、综艺冠名、影视植入、自媒体病毒式投放,增加影响力最快的方法就是烧钱买流量,要想活命谁都不要怂一句话就是干。

广告效果有多好?

在广告的带领下,部分一手车都没摸过的人,在一系列广告轰炸下对二手车开始蠢蠢欲动,比如:

没有中间商赚差价……

车主多卖钱,买车少花钱……

卖了**辆,遥遥领先……

上上上上,上优信二手车……

二手车二手车二手车,优信二手车……

等朗朗上口赤裸裸的广告词。

为了这个“遥遥领先“字眼,瓜子和人人车没少打嘴仗,不正当竞争撕上了法院。

冲着这块二手车大蛋糕必须拼

中国二手车交易量在2016年首次突破“1000万辆”大关,进入快车道。2017年上半年的交易数据显示,二手车市场的火热还在持续,全国二手车交易量达583.71万辆,相比去年同期增长率已高达21.5%,预计全年的二手车成交量将达1214.6万辆。

市场钱景大大的有,所以砸钱换流量这种小事还是得干

数据显示,二手车电商的营销大战是从2015年下半年开始的,当年的广告投放总额超过8亿人民币,而在2016年,这一数字已经达到12亿元,上涨50%,2017年的营销大战还在继续。

盈利,二手车平台的痛点

头几年的启动期千万不要报太大希望盈利,就拿最近要上市的【优信二手车】为例,这位可是号称和瓜子和人人不一样有在挣钱的平台,根据GAAP(美国通用会计原则),优信2017年的整体净亏损达到27.48亿元,如果扣除股权补偿以及公允价值调整等因素,2017年NO-GAAP的亏损是16.96亿元。所以,血不厚的平台,别跟着大佬走了,“模仿借鉴”大佬是要钱烧的,咱们要不一样。

“我们都一样”的营运模式

活得比较好的几家【二手车之家、优信二手车、人人车、瓜子二手车】是以C2C虚拟寄售模式为主,优信最早是B2B模式(偏线下拍卖)。

竞争必备核心,“金主”

有资本的地方就是BAT的身影,百度投优信,腾讯投瓜子和人人车(没错腾讯就是这么任性两家都投),阿里有自己的二手车平台,现二手车市场基本饱和。二线平台【车置宝】、【车王】还在猛烈的追赶,顺便捡一点前面几位的残羹剩饭止止饿。琢磨着找着其他生存方式B2C\B2B\C2B统统来回试一遍,万一不行可以去抢下【毛豆新车网】、【弹个车】两位的蛋糕。

几位剩下的二手车资本玩家,看着风光,其实内心的苦真是不能说(哇哇......快哭出来了),烧钱这种众所周知的就不说了,比如车况不透明、信息不对称被投诉到爆,同行投诉、用户投诉、车主投诉、金融投诉.....等,都需公信力背书。

所以,花重金塑造品牌、增强公信力是重中之重,一直扛到融资上市或被土豪高价收购合并。

最后,顺便赌一包辣条,瓜子二手车和人人二手车不不久将来一定会合并,像土豆和优酷、58和赶集网一样。相同模式定不容2虎。

关于二手车烧钱的尽头何时到?

简单,倒下或等成为BAT再说吧!

1
热门推荐
查看更多精彩