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全新SKYACTIV技术!Mazda 3次世代原型车试驾了解一下!

2018-06-06 18:25 来源: 玩车新花样

全新SKYACTIV技术!Mazda 3次世代原型车试驾了解一下!

看到标题再看看图,可能大家会有点疑惑,「这不是现行款的Mazda 3吗?为何说是新一代车型?」事实上,新一代Mazda 3预计在2019年才会推出,因此我们今日试驾的车款,其实是量产前的测试原型车,虽然身披的外衣为现行Mazda 3,但它的骨子裡确实是搭载第二代SKYACTIV-Body & Chassis,以及众所瞩目「SKYACTIV-X」汽油引擎的新一代Mazda 3!

Mazda举办的「Mazda Asian Tech Forum」科技论坛,原厂除了向大家介绍第二代SKYACTIV-Body & Chassis,还有全球首具同时採用火星塞点火与压缩点火的量产引擎「SKYACTIV-X」。关于Mazda日后的发展计划以及SKYACTIV-X引擎,我们之前已经以专文介绍过(【採访】下一代Mazda 3的新武器! 日本Mazda技术论坛SKYACTIV-X引擎技术解析);现在我们要为大家带来的,则为SKYACTIV-Body & Chassis的介绍,以及新一代Mazda 3原型车的试车报导。

全新SKYACTIV技术!Mazda 3次世代原型车试驾了解一下!

为了试驾搭载崭新SKYACTIV科技的原型车,这次我们来到了一个赛车场,面对满腹疑问的媒体们,原厂也派出了包括引擎、车体、底盘等领域的开发主管工程师到场,亲自为大家讲解诸多新科技的进化。我们先前已经透过专文解说过SKYACTIV-X引擎科技,但新一代Mazda 3可不是只有动力部分的进化而已,包括车体、底盘都採用了新一代的SKYACTIV科技,因此这次我们就先来简单介绍一下SKYACTIV-Body & Chassis部分的进化吧!

这次Mazda开发新一代SKYACTIV车体技术时,特别参考了人体在行走时所展现的卓越平衡能力;应用于开车,就是让驾驶者在驾驶时所乘坐的座椅能够使骨盆保持直立,并让脊椎呈现S形曲线,车辆则代替人类的下肢,将来自路面的作用力顺滑地传递到骨盆,使骨盆能保持连续、平稳的运动;为了这个目标,原厂也针对座椅、车身、底盘、轮胎等各领域进行调整,加强各零件之间的相互协调性。

四轮对角刚性概念多方向性环状结构

全新SKYACTIV技术!Mazda 3次世代原型车试驾了解一下!

在车体设计部分,同样为了发挥车辆最佳的平衡能力,Mazda于新车体导入了「四轮对角刚性」的概念,具体而言就是除了原本强化车体所用的横向环状构造外,再加入纵向的环状构造让车体拥有更佳的整体与对角刚性。

全新SKYACTIV技术!Mazda 3次世代原型车试驾了解一下!

除了多方向性环状结构外,由图中也可看出新车体运用了更多种类的超高刚性钢板打造。

全新SKYACTIV技术!Mazda 3次世代原型车试驾了解一下!

在车体容易发生高应力的各处,也加入了包括减震节点或弹性阻尼黏着剂等应力缓冲机构,

全新SKYACTIV技术!Mazda 3次世代原型车试驾了解一下!

前述的减震节点,运用的则是图中两块黑色特殊强化树脂所製造的减震模块,安置在两片金属黏合处之间用以吸收应力。

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