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卖掉1M换86 我快活似神仙

2018-06-06 18:20 来源: 极速拍档

极速拍挡好朋友机师为什么会将宝马1M换成86?

编者按:很多时候,男人许下一个诺言的时候,他是真心的,无论是对女人,还是对车,但在若干年之后,发现当时自己很傻。

改装,这仿佛就是一种天生的欲望,DNA里面的印记。

经历了几台『性能车』觉得自己也已经成熟了好多,理性了好多。当然周边有好多改装届,汽车届的大神。但是我也想和大家分享一下自己一些粗陋的改车经验。

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及此,自己终于十分肯定,我是一个买车不改不舒服斯基。基本逢车必改,事无大小,从头到尾,由表及里。老婆接送孩子买菜的代步车我也非得换个轮毂避震座椅刹车。甚至小孩的乐高玩具汽车,我也非得给他做个hellaflush风格姿态。更不要说我自己的车子了。几乎就是饿狼入羊群,姣婆遇着脂粉客那种迫不及待。

初萌情窦

当时还是工作之初买了一台福克斯,碍于资金不足,也无经验,改装这个话题于我就有如少男初萌情窦,朦胧缥缈。依稀只知道美女腰肢纤细,身材丰腴之表象。那时基本也只是停留在大轮毂,大包围之认识。

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胡乱给车子贴个racing 拉花,人云亦云地装个顶吧,就已经感觉位列于众福克斯之巅。逐渐地慢慢形成思维的雏形,次年由于一次事故,也开始知道,车子不是改装了就必须开得快,改装车更应该有改装车自己的态度。

次年,置换了一台新君威,220匹的马力,350的扭矩saab血统的神器。新的体会,新的思路。极其缺乏的改装案例、改装资源。导致了昂贵的改装部件和漫长的等待。每一次的改造都因此珍而重之,又充满仪式感。仿似开始了一段小心翼翼的恋爱,细水长流,充满温馨。

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年轻气盛

接着迎来了生命中最炙热的一个故事,于2012年末,我购入了第一台GT86跑车。由于此车的各种神话早已深入我心,各方面对于她的描述对我都有着致命的吸引力。我不顾的家用两门的不适应,不顾一切把她领回家,开始了一段热烈的,疯狂的激情。

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早在提车前的半年已经为她量身订造一套骚红色BC锻造轮毂。随着认识了一帮志同道合的86 BRZ玩家,参加各种活动,交流,改装工作随之山洪暴发般展开。

先是轮毂安装之后ET减小,轮毂比原厂往外抛,视觉效果立马显的车身太高,随即又改了较牙避震。降低车身,避震太硬了之后,又立马感觉到车身的刚性不足,然后又加了全车的补强套件,刚性高了,车头太硬了之后,又感觉轮胎抓地不够了,然后接着又换了抓地更好的宽胎,然后,动力不足,保持NA的大前提下,改了加大的终传比齿轮。

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2way的LSD,之后有感觉离合器节奏跟不上了,接着离合器,离合器既然都到位了,那么传动系统再彻底点,碳纤维传动轴,那么,连看不见的地方都碳纤维了,干脆,前盖,尾盖也必须碳纤维。

轻量化到位了,经常下赛道,刹车系统跟不上了,刹车改大四活塞335碟,冷却系统也得跟上,大水箱,油冷。改!然后,方向盘座椅位置不太适合赛道驾驶,排气阻力大,芭蕉报故障,同步器磨损……改,改,改!!!

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最后,其实在多次的拆装折腾,车子已经失去了最初的紧致,最初的灵性,最初的纯真无暇。当发现一切都已经太过火了,一切都已经回不去了,只能够再次忍痛……

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