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一样的车便宜几万 斯柯达为何卖不过大众

2018-06-06 17:49 来源: 晓舟说事儿

一个上百年的汽车,捷克国宝级的汽车品牌,世界上历史最悠久的四个汽车品牌之一。1899年开始生产摩托车,1905年开始生产汽车,第一辆车叫voiturette,1991年4月16日,斯柯达公司成为德国集团公司的一个子公司,大众集团购买了斯柯达公司70%的股份,其余30%股份在2000年收购,斯柯达是德国大众旗下继大众、、西雅特后的第四大品牌。2006年斯柯达在上海大众投产,成为继大众和奥迪之后,大众集团旗下第三个在华投产的汽车品牌。数一下手指头,斯柯达在中国已经超过10个年头,但总感觉活在大众的阴影之下,但是一样的车子,大家为什么就不愿意选择斯柯达,真的是大家都蠢?

一样的车便宜几万 斯柯达为何卖不过大众

最新的技术都让先上

在汽车圈里面,一直都有一种声音,对恨铁不成钢,理由其实很简单。斯柯达的车子,基本上与是一样的,甚至很多新的平台、技术都让斯柯达先上,驾驶质感与大众无异,但偏偏因为一个大众的车标,大家不愿意选择斯柯达,转而选择更贵的大众。

是很喜欢把新的技术、都让先上,从旁观者的角度来看,理由很简单,斯柯达体量少,船少好调头,出现了什么问题都能够在接下来的大众同车型上改进。但从另一个角度来看,斯柯达都用上最新的技术,而且价格这么便宜,对消费者来讲也是非常吸引。

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举个例子,速派是国内率先使用MQB-B平台的,比起全新(Passat B8)国产上市要早得多,而且采用第三代EA888,还有告别种种顾虑的全新7速湿式双离合器DQ380 Plus。还有即将上市柯迪亚克,会同步推出7座版本,这也是早于L推出的车型。而且更重要的是,斯柯达车型价格一定会比大众的同级车型价格低一大截。如果我非大众车系不买,那么我一定会选择斯柯达。

一样的车便宜几万 斯柯达为何卖不过大众

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不及是什么问题?

不及其实我觉得一点问题都没有,毕竟比起大众入华时间要短,认识度等等各方面肯定是不如大众,这是客观事实,品牌成长需要时间。数据显示,2016年,上汽全年累计销量突破33万辆,创下入华九年来的新纪录,同比增长18%,而2016年,乘用车共销售2437.69万辆,同比增长14.93%,斯柯达的表现是跑赢大市,要知道斯柯达只有一款不算热销的SUV,在SUV大热的今天,有这个成绩是不容易的。

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小编认为,之所以感觉总比低一截是因为总是活在大众的“父权”压制之下,虽然从“斯柯达”改为“上汽斯柯达”,仍然去除了不大众的味道。给人的感觉就像大众的附属品一样,或者可以理解为廉价大众,但是性价比又没有高,处境比较尴尬。

一样的车便宜几万 斯柯达为何卖不过大众

我们知道是很懂得把车子的外观内饰营造出一种高级感,给人一种上档次的感觉,这一方面显然没有传给。如果能够把斯柯达的车子营造出高级感,相信会给它拉回不少分数,斯柯达的车子吧,不会说设计得丑,但是有一种欧洲式性冷感的感觉,冰冰冷冷怎么也提不起劲。相比起时下动不动就俯冲腰线、鹰眼大灯、肌肉盖……营造各种运动时尚感的汽车,斯柯达显然不走这一条路。

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