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普拉多身价狂飙,便宜了20多万的帕杰罗值得买吗?

2018-06-06 16:55 来源: 爱拆车自媒体

自从行货的普拉多因为"咖啡法规"而取消全时四驱,小贸普拉多的行情就一直在往上涨,如今一辆配钢轮毂的丐中丐中东版普拉多2.7就喊着超过43万的高价,而去年该车的报价不过是36万,贵了足足7万!反观普拉多的老对手三菱帕杰罗,它的价格走势却正好相反,去年的中东版顶配V97还喊着43万以上,但今年开始却一路暴跌,现在的报价只是35万以内,这一涨一降,它与中东版普拉多的地位也来了个大逆转,让帕杰罗这款滞销的老车重现了生机。

普拉多身价狂飙,便宜了20多万的帕杰罗值得买吗?

目前在售的帕杰罗是该车系的第四代,于2006年开始发售,此前也传出三菱已停止了新一代帕杰罗的研发工作,或不会再有后续的第五代新车发布,毕竟它已经是12年前的老车了,虽谈不上老掉牙,但在设计上也确实有许多跟不上时代的地方。其实这一代丰田普拉多的诞生时间也只是比帕杰罗晚了三年,可我们不得不说丰田的设计还是会更有前瞻性,而且这些年普拉多的升级力度也要远大于帕杰罗,所以在这场竞争中,帕杰罗一直处于不利的角色。

普拉多身价狂飙,便宜了20多万的帕杰罗值得买吗?

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但受到国内"咖啡法规"的影响,丰田停止了行货普拉多2.7的销售,这是该车系曾经的销售主力,取而代之的3.5车型为了满足严格的油耗要求而换上了分时四驱,也让许多消费者把目光转投到了中东版2.7上。需求增加其实只是普拉多价格飞涨的原因之一,丰田对中东市场的减产也导致车辆的供应大幅减少,在供需严重不平衡的情况下,也直接造成如今国内的平衡进口普拉多价格虚高。

普拉多身价狂飙,便宜了20多万的帕杰罗值得买吗?

与普拉多的一车难求不同,帕杰罗在中东市场卖得非常一般,这也让它的议价空间变得更大,而在三菱看来,国行V93本来就没有什么人关注,与其放弃中国市场,倒不如上中东版高配的V97来抢占市场,在新疆阿拉山口自贸区开放后,大批平行进口的V97涌入了国内市场,让它的市场价格由过去的四十多万迅速下滑到了35万以内,而且这还是顶配车型,要是配置较低的无天窗版,现在的行情不过是31万出头,让平行进口的帕杰罗迅速热卖了起来,这也正好印证了那句老话:"没有卖不掉的车,只有卖不出的价"。

普拉多身价狂飙,便宜了20多万的帕杰罗值得买吗?

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如果单纯从产品角度来看,帕杰罗确实有许多不足,它的悬挂行程偏短,普拉多在行车舒适性上无疑会完胜帕杰罗。虽然帕杰罗在车厢空间占优势,可三菱却没有很好的加以利用,第三排座椅极为简陋、单薄,乘坐感极差,再加上第二排座椅无法前后移动,导致第三座椅的腿部空间完全容不下成年人,只能沦为摆设。在车厢的包装方面,帕杰罗与普拉多的差距就更大了,无论是用料还是造型都像是两个年代的产物,还有那无法前后伸缩调节的方向盘,以及承托力欠佳的座椅,都被不少帕杰罗车主所吐槽。

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