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电动汽车,她开了四年

2018-06-06 15:42 来源: 电车之家

她是一名80后,媒体从业者,四年前购买了电动汽车,让我们来问她几个问题。

请问开特斯拉的体验是怎样的?

答:很好啊,没有汽油的味道,也很安静,起步很快,开起来很舒服。最远自驾去过南通、杭州、上海。不喜欢开燃油车了。

男司机们静一静,也许你们要嚷嚷了,都听不见发动机的声音,叫什么“开车”。不过女同胞还是喜欢安静和谐的驾驶环境的。

小区里有自己专用的充电桩吗?在哪里充电?

答:小区没有专用的。一直在家充电,很方便。

开久了会觉得电池不好用了吗?换电池咋换?

答:不会啊,和以前差不多。好像是八年内电池保修。

电动汽车,她开了四年

据了解,特斯拉早期车主享受终身免费充电,在超级充电站享受服务;而新近的蔚来汽车也提出了包年1万元的充电服务方案;较为常见的比亚迪小车车,通常都是在公共充电桩充电,体验过快乐与心酸。

现在只要你有身份证、车位产权证、物业同意书(或者居委会、街委会、村委会等同意书),你就可以通过掌上电力app或者线下营业厅申请自己专用的充电桩,一个礼拜就能搞定。

电力公司对老旧小区安装充电桩的调查显示,他们中有40%的物业不同意安装,还有20%的居民也表示反对。

小区家用充电桩

每100公里花费对比

汽油(6.8元/L):60-70元

公共快充(1.5元/度电):30-40元

民用充电(0.3-0.5元/度电):10元

终于找到充电桩,可是插口与我的车不匹配!

眼看着小车车就要趴窝,心疼下不容易的车主们。

两会期间工信部部长苗圩表示:关于我国取消燃油车的时间表正在研究,但现在更重要的是确定我国新能源汽车在2020后的占比。

电动汽车,她开了四年

目前新兴企业提出的充电解决方案有:

1、专属充电桩,按在自己家,经济方便。

2、换电站,直接更换满电电池,据说三分钟搞定超越加油速度。

3、移动充电车,充电10分钟,开车100公里,大型充电宝。

4、国家电网超级充电网,标准统一,网点密集。

5、通过互联网云服务时刻关心车辆状态,把充电桩、换电站、充电车、电池和用户连接成一个智慧的能源互联网。呵呵,充电?!什么都不是问题!

汽车电池的可靠性和续航能力是国际科研难题,中国式创新不仅是做出别人不敢想的东西,更是凭借强大的执行力,完成科研创新并提供完备的配套设施与服务,形成有生命力的商业模式和产业生态。

其实,世界排名靠前的电池生产商几乎都在中国,比亚迪、Catl新时代能源、国轩都是很值得点赞的电池生产商,同时我们还拥有丰富的稀土资源,更何况我们还拥有强大的产业配套服务能力。新能源汽车,将是我国汽车产业“弯道超车”的重要阵地,哦不,我们已经走在世界前列。

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