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李少:合资合作和自主创新是最高效的“两条腿”

2018-06-06 14:52 来源: 汽车咖啡馆

【编者按】6月5日至6日,由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会、中国国际商会汽车行业商会、中国重庆国际汽车工业展组委会主办的全球汽车论坛第九届年会(GAF2018)在重庆召开。本届论坛以“在变革的时代塑造行业的未来”为主题,汇集中外汽车行业嘉宾,就汽车行业当前的机遇与挑战进行深入探讨。作为全球汽车论坛的战略合作媒体,搜狐汽车在重庆现场带来即时、专业的报道,呈现思想交锋的盛宴。以下为广汽集团副总经理李少演讲实录:

李少:合资合作和自主创新是最高效的“两条腿”

吉利的李书福董事长讲了很多宏观上面的高见,下面我来讲一讲微观的事情。我就后合资时代广汽集团的发展思路和实践向大家做一个汇报。

广汽集团的发展是从合资合作起步的。1998年以来,广汽集团先后与本田、丰田、三菱等外资品牌成功合作,提升了广汽集团在生产制造、客户服务等方面的运营水平。雅阁、凯美瑞、欧蓝德等一批世界级的精品车型的导入,充实和丰富了广汽集团的产品线。当年广汽集团起步即与世界同步的响亮口号为业界注入了新的活力,广汽丰田创造出了当年投产,当年盈利的奇迹。

广汽集团的合资合作取得了巨大的成功,实现了跨越式的增长。2017年广汽集团销售汽车200万辆,主营收入3398亿元,同比增长都超过了20%。合资合作的成功为广汽集团的自主创业积累了资本、人才和管理经验,为自主创新奠定了基础。广汽集团日系、欧美系、自主系三足鼎立的产业格局已经基本形成。

对于广汽集团的发展思路与实践,我们认为最高效的发展方式是合资合作和自主创新两条腿同时迈进。既要坚持合资合作,优势互补,加速进步,又要坚持自主创新,正向研发,提高经济技术的实力。进入新时代,面对新形势,我们更有必要坚持一个中心、两个不动摇。

一、始终以质量效益为中心。质量是企业的生命,是品牌的基础。效益是企业发展的宗旨,赚钱是硬道理。广汽集团始终坚持以质量效益为中心,始终把质量效益摆在重要位置,统揽一切进行工作。

二、坚持合资合作不动摇。合资合作是广汽集团比重最大的事业板块,我们要全力推进合资合作的转型升级。

一是提升合资合作质量,以客户需求为导向,紧跟行业发展动态,扩大合作深度,增加电动汽车产品研发的合作,导入合作伙伴的高端品牌满足消费升级的市场需求。广汽本田和广汽丰田已经导入多款油电混动车型,接下来将会导入更多的新车型。广汽三菱已经导入插电混动车型,我们将与各个合资伙伴展开联合开发,合资企业将承担更多的产品开发任务。

二是拓宽合资合作广度,争取将合资合作从汽车产业向汽车生态全方位、多层次、宽领域扩展。进一步强化产品研发、零部件、汽车后市场、汽车服务等领域的合作,逐步推动合资合作从本土向国际市场延伸。

三是强化企业协同发展。广汽集团重视体系内企业的沟通协同和资源共享,推动合资合作向纵深发展,推动人才双向流动,鼓励合资企业生产管理人才向自主品牌企业适度流动,引导自主品牌企业的部分研发骨干人才向合资企业输出。探索渠道共享,同经销商合作伙伴一起,探索自主品牌与合资品牌共享渠道的模式,适应竞争日益激烈的市场环境。

四是自主品牌反哺合资企业。为了适应企业发展需要,广汽三菱输出了广汽研究院研发的“祺智”插电混动车,目前已上市销售。广汽丰田,将导入在传祺GS4基础上开发打造的纯电动车。

三、坚持自主创新不动摇。自主创新和自主品牌是广汽集团发展的核心内容,现已取得阶段性的成效。我们决心以全球化的格局持续推动自主品牌发展。

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