新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

乘坐飞机会受辐射伤害?后排座更安全?

2018-06-06 14:43 来源: 头条辟谣

如今,乘坐飞机是不少人喜欢的出行方式。在享受飞机便捷体验的同时,每位旅客也关心着空中出行的安全问题。

我们来看看,以下这些关于飞机安全的说法是否准确呢?机舱后部座位一定更安全?

乘坐飞机会受辐射伤害?后排座更安全?

坐飞机时,乘客可以提前选择自己喜欢的座位。能欣赏风景的靠窗座位,让人出入方便的过道座位,总是非常火爆。

不过,有人出于安全考虑,常常选择靠后的座位,有人说这是某国外飞行专家研究多起坠机事故后得出的结论。

此外,网络中还有一张热传的 “飞机座位安全指数”图,据图片显示,不同座位安全等级不同。发生空难后,红色座位危险系数高,绿色座位更安全。靠近机舱前部的座位有65%的生存几率。

乘坐飞机会受辐射伤害?后排座更安全?

不同飞机座位真的代表不同的安全等级吗?

事实上,乘坐正常飞行中的飞机,无论坐在哪个位置,在遇到极端天气时(如湍流、雷暴),都可以保障乘客的基本安全。如果飞机不幸发生故障导致迫降,此时,坐在飞机的不同位置,安全风险还一样吗?

表面来看,飞机不可能全身所有部位同时着陆,一定是某一点先触地(如机身前端),那坐在不同位置的乘客,安全风险肯定是不同的。以此推论出的安全系数分布,也有一定的道理。

但是,也不能忽略掉其他因素,比如,在飞机紧急迫降时,着陆的环境、时机、机身角度往往不可预测,因此导致的结果也大为不同。此时,坐在机体前端还是后端,还是中间更好一些?都很难说。

所以,与其相信网上所谓的“安全座位分布图”,我们更应该遵守乘坐飞机时的相关规定,合理使用电子设备、系好安全带,在飞机突发情况时,听从机组人员的指挥安排,保持冷静、有秩序,这样才能更大程度上保护每个人的人身安全。坐一次飞机,辐射量等于做10次X光胸透?

乘坐飞机会受辐射伤害?后排座更安全?

除了飞机座位,飞行时的辐射问题也同样引人关注。有说法称:“坐一次飞机受到的辐射,等同进行10次X光胸透”。因为飞机在高空飞行时,空气稀薄,人体受到的辐射比地面高出100倍到300倍。

不少人担心,飞机上的强辐射会危害人体健康吗?

相比于地面,空中的辐射确实会有所增加,但没严重到1次飞行等同做10次X光胸透的程度。现有研究表明,乘坐飞机每小时所受的辐射量约为每小时0.005毫希弗,而做一次胸透的辐射量,基本在0.2毫希弗左右。

计算下来,乘坐飞机10小时以上所受的辐射,依然远低于一次X射线检查的辐射。隆胸后坐飞机,假体会爆炸?

乘坐飞机会受辐射伤害?后排座更安全?

关于坐飞机的安全问题,有人担心座位和辐射,有人更担心自己的“身体”。

曾有消息说,有女子在隆胸后坐飞机,结果胸部假体受气压影响,变得越来越大,最后当场发生了爆炸。

这让不少爱美人士感到害怕:难道自己体内有“定时炸弹”?

其实,假体并不会像传言那样在空中发生爆炸。

从隆胸假体的材质而言,它的外壳是硅胶弹性体,内部由硅凝胶填充,有较好的抗压性,同时可耐高低温。不像气球内部是气体,容易因内外气压差而发生爆炸。

而且,当飞机飞到高空,机舱会对气压进行一定的调节,不会出现人体不能承受的气压差 。

评论区聊聊,你坐飞机时最担心什么?

参考来源:法制晚报、央广网、家庭医生在线网

1
热门推荐
查看更多精彩