新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

李书福:中国汽车产业应先对内开放 协同发展

2018-06-06 14:43 来源: 网易汽车

版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。

网易汽车6月6日报道 6月5日-6日,2018(第九届)全球汽车论坛在重庆悦来国际会议中心隆重召开。本届论坛以“在变革的时代塑造行业的未来”为主题,旨在展现数年间以及未来汽车产业的新变化、新趋势。全球行业精英汇聚一堂,再次共同商讨应对当下的热点问题。

李书福:中国汽车产业应先对内开放 协同发展

吉利控股集团董事长李书福

历经数十年的发展,中国汽车工业从无到有、从小到大、从落后到比较先进,经历的里程困难和挑战之多,常人无法想象。

汽车产业呈现三种新的形态

吉利控股集团董事长李书福分析当前中国汽车产业形态时认为,汽车分成三种形态,第一种就是主动适应行业变化,而且具备改变能力的汽车公司;第二种就是坚持自己的传统思维,不主动改变或者想改变但是没有能力改变的汽车公司;第三种就是新势力造车企业。

李书福表示,这三种汽车公司现在在市场里面展开同台竞争,最终谁能胜出、取得成功,目前而言无法下定论。不过,李书福认为在这样新的产业形态下,传统思维,坚持自己的传统思想,又不愿意改变、不适应这个行业变革这样的企业,很难有很大的前途。

中国是全球最大的汽车市场,全球汽车工业都到中国这个市场参与竞争,可以说中国汽车工业的变化就会影响到全球汽车工业的格局。对此,李书福表示,中国汽车工业面临着如何从全球创造价值链的中低端转向中高端,如何实现合作共赢、稳健的转型升级这样一个现实的课题,同时也是一个很大的挑战。

未来五年中国汽车将面临来自国外的“无情”挑战

面对未来的发展挑战,李书福称,接下来的五年时间,中国汽车产业就完全彻底地放开了,各种门槛消失。国外汽车公司已经开始摩拳擦掌,将来国汽车公司将在中国大展拳脚,他们都希望在那个时候会以一种方式参与中国市场的竞争、扎足市场的机会。

李书福称,接下来的五年既是中国市场的机会,也是中国汽车工业面临的非常无情的挑战。

电气化战略是非常正确的规划

电气化是汽车工业的发展方向,世界范围内众多国家和企业都对电气化就越来越重视,中国的汽车工业也正在加速电气化的进程,并且提出到2025年新能源汽车的占比20%以上的目标,许多汽车公司都提出了要发展电动化、动力系统的规划。

李书福认为,在推动更多电动汽车上路方面的努力和全球的大部分汽车公司都是一样的,中国和全世界同行的目标都是一致的。

李书福表示,沃尔沃汽车去年宣布从2019年开始,所有新上市的车型都将搭载电气化系统。同时,沃尔沃汽车也是全世界第一个提出全部车型100%搭载电气化战略的全球汽车公司。此外,吉利汽车也在紧锣密鼓开展电气化战略的实施。李书福称,在2015年吉利就发布了蓝色吉利行动,前两天我们又发布了新能源动力系统“智擎”,这是一个成体系技术系统的发布,涵盖了纯电系统、混东技术、替代燃料、轻燃料电池等四大科技路径,未来吉利全新产品都将全面的实现电气化。

三年内我们可能推出30多款新能源汽车推向市场,这其中也包括一部分的节能环保型汽车,就是混合动力汽车,以更高技术、更高的工艺标准和制造标准,满足消费者更加严苛的消费要求。这些信号都显示,从内然机到电动机,这是汽车行业发展的必经之路,而且这个改变现在正在加速度的发生。这种改变不是行政安排,而是市场的规律,是用户的要求。

互联网造车应当引导支持 但“炒作”炒不出未来

21世纪是科技革命、产业变革和商业重塑的时期。李书福认为,互联网企业造车是一个很好的势头,一定要积极引导、大力支持,但是有些现象必须引起重视,“光是炒作的话,是炒不出竞争力,也炒不出高水平,炒不出高质量发展。”李书福认为,当下新造车企业的机会只有一次,因此一定要聚精会神、认真严肃、高度重视,必须一次性成功,不能有任何的闪失,更不能三心二意。

1 2 下一页
热门推荐
查看更多精彩