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月销量赶超BBA,辉昂叱咤中国豪车市场

2018-06-06 14:25 来源: 阿里汽车

随着国人消费水平和行车品质的不断提高,中大型车这个细分市场的竞争也日益激烈,各大厂商正在向该市场发起攻势,意图分得一杯羹,于是一场轰轰烈烈的格局动荡正在暗流中涌起。如今的中大型车市场早已不再是BBA的三分天下,像雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃、捷豹等众多二线豪车纷纷崛起。而深耕中国车市三十多年的上汽大众自然不会错过这个机会,接替辉腾成为大众豪华旗舰车型的辉昂就承担着争夺中大型车市场份额的使命,并展现出不错的市场表现。

月销量赶超BBA,辉昂叱咤中国豪车市场

作为上汽大众首款涉足C级车市场的豪华车,辉昂于2016年10月正式上市,由于消费者对这款“初来乍到”的豪车缺乏深入了解,因而上市之初辉昂的销量表现相对平淡。但随着辉昂先后成为国宾外事接待指定用车、两会指定用车,在一带一路高峰论坛等重大活动的频频露面,树立了其高端豪车以及政商优选座驾的形象,消费者对辉昂也有了更加深入的认知与了解,这为以后辉昂销量的提升作了很好的铺垫。

在2018款辉昂焕新升级之后终于迎来了销量革命,2017年年中销量开始增长,8月份超过千辆、10月份破两千辆,11月超过三千辆,稳定地保持惊人的增速,截止至今辉昂的月均销量保持在2000辆以上。这意味着,消费者对于辉昂的价值是认可的,而上汽大众产品与市场战略调整的成效也正逐步体现。

月销量赶超BBA,辉昂叱咤中国豪车市场

从销量数据上看,辉昂已经稳稳立足于豪华C级车市场,表现可圈可点。从下面2018年一季度中大型车销量数据来看,辉昂相较于凯迪拉克CT6和捷豹XFL等车型的销量已经有着近2000辆左右的领先优势。

目前国内的中大型车市场基本是豪华品牌ABB的主导,基本形成一线阵营里奥迪、宝马和奔驰的地位相互更迭,二线阵营百花齐放的局势,因而想要在这场竞争中突出重危实现销量突破,没有一些硬实力恐怕是不行的。而辉昂能够在这样的缠斗和肉搏站中跻身前十,将一众豪华品牌挤在身后,实现销量的稳步增长。

辉昂是有足够强的实力和底气与BBA同场较量的:相当齐全的高端舒适性配置在同级别车型中比较罕见(比如电动吸合车门、座椅电加热/通风/按摩等),内饰设计、装配与细节处理都富有德国大厂风范,整体做工细腻高档,同时它所营造出的行驶质感也很出众。随着消费者购车的日趋理性,辉昂正受到越来越多用户的认可,随着销量基数的稳步增长,辉昂的逆袭之路并非只停留在月销2000辆这样的数据层面,其后续表现更加值得期待。

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